Delta Air Lines gebruikt RFID-technologie voor realtime bagagetracking

Sommige luchtvaartmaatschappijen begonnen jaren geleden al te experimenteren met het volgen en melden van passagiersbagage. Lang geleden waren bagagelabels gecodeerde barcodes. United Airlines en Northwest Airlines scannen bagagelabels wanneer bagage in en uit het vliegtuig wordt geladen. US Airways sloot zich in 2009 aan bij de gelederen. In 2011 experimenteerde Delta Air Lines met realtime bagagetracking en het informeren van passagiers, en toen startte US Airways ook een pilot. Hoewel het idee van realtime bagagetracking geweldig is, is het sterk afhankelijk van de betrouwbaarheid van de tracking- en scantechnologie. Het is duidelijk dat het handmatig scannen van barcodes op bagage niet geschikt is voor realtime tracking - luchtvaartmaatschappijen weten al lang dat RFID een geschikte technologie is, en Delta Air Lines begon er zelfs in 2003 mee, maar RFID was toen inderdaad te duur. Rond het jaar 2000 kostte elke passieve RFID $ 1.

RFID is de afkorting van Radio Frequency Identification. RFID-technologie ontstond oorspronkelijk in het Verenigd Koninkrijk en werd gebruikt om vijandelijke en bevriende vliegtuigen te identificeren in de Tweede Wereldoorlog. Het begon commercieel te worden gebruikt in de jaren 60. RFID-technologie is een automatische identificatietechnologie. Het Amerikaanse ministerie van Defensie bepaalt dat alle militaire benodigdheden RFID-tags moeten gebruiken na 1 januari 2005; de Amerikaanse Food and Drug Administration (FDA) beveelt farmaceutische fabrikanten aan om RFID te gebruiken om veelvoorkomende namaakproducten te traceren vanaf 2006. van medicijnen. De toepassing van RFID-technologie door Detailhandelsbedrijven zoals Walmart en Metro heeft de toepassingsboom van RFID over de hele wereld bevorderd. Op dit moment is de prijs van binnenlandse passieve RFID-tags al vrij laag. Bijvoorbeeld, de prijs op een e-commercewebsite is in principe ongeveer RMB 0,30 per tag.

Het basisprincipe van RFID is om objecten te traceren via radiogolven. In tegenstelling tot barcodes vereist RFID niet dat het leesapparaat (scanner) op het doel wordt gericht, wat betekent dat RFID met grote flexibiliteit en nauwkeurigheid kan worden gebruikt. Bovendien verandert het bagagelabel voor passagiers niet en ziet het eruit als een normaal label, hoewel de luchtvaartmaatschappij een kleine chip aan het RFID-bagagelabel toevoegt. Dit is niet de eerste keer dat luchtvaartmaatschappijen RFID-technologie gebruiken. Air New Zealand, Qantas en Alaska Airlines hebben allemaal permanente RFID-bagagelabels aan frequent flyers verstrekt. Hoewel passieve RFID al erg goedkoop is, is het toevoegen van één aan elk bagagelabel een aanzienlijke kostenpost.

Nieuwe trend: RFID-technologie verwerkt bagage om realtime tracking van bagage mogelijk te maken

Eind april kondigde Delta Air Lines officieel het gebruik van RFID-bagagetrackingtechnologie aan, waarmee het de eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij werd die passagiers realtime bagagetrackingdiensten bood. Delta verwerkt elk jaar 120 miljoen stuks bagage en RFID zal het handmatig scannen van barcodes vervangen - een industriestandaard die sinds het begin van de jaren negentig wordt gebruikt. De RFID-bagagelabelprinter schrijft passagiers- en bagagegegevens in het RFID-label en verkrijgt deze efficiënt, nauwkeurig en automatisch via de RFID-scanner. In het vierde kwartaal van 2016 kunnen Delta Air Lines-passagiers op elk gewenst moment de locatie van hun bagage weten met behulp van de mobiele app "FlyDelta".

Dhr. Bill Lentsch is senior vice president airport services and cargo van Delta Air Lines. "Ons doel is om de informatie van elke tas op elke vlucht nauwkeurig te beheren," zei hij. "Delta heeft $ 50 miljoen geïnvesteerd in deze inspanning. 344 terminals over de hele wereld zijn getransformeerd." In de terminals die de transformatie hebben voltooid, heeft de algehele nauwkeurigheid van de integratie van RFID-technologie in de bagageafhandeling 99,9% bereikt, inclusief het sorteren en overbrengen van bagage. Het blijkt dat de scannauwkeurigheid op basis van barcodes slechts 97~98 is en dat er een groot aantal mensen nodig is om handmatig te scannen. Voor passagiers betekent RFID betere services. "Vergelijkbaar met passagiers" wens om vluchtplanwijzigingen te weten via 'vingertoppen'-operaties, willen passagiers ook informatie over ingecheckte bagage," aldus de heer Tim Mapes, Chief Marketing Officer van Delta. "'Fly Delta' mobiele APP is de eerste in zijn soort in de industrie. , RFID-technologie maakt interactieve bagagetracking mogelijk, wat een nieuwe industriestandaard kan worden."

Het team van Delta heeft in totaal 4.600 scanners, 3.800 RFID-bagagelabelprinters en 600 terminal-level readers ingezet om het gehele bagageafhandelingsproces volledig te automatiseren, wat kan worden voltooid op alle Delta's hoofdroutes en aansluitende vluchten. Bagagetracking. In Delta's 84 hoofdterminals zijn RFID-readers geïnstalleerd op 1.500 bagagebanden. Als de bagage correct het vliegtuig in- en uitgaat, gaat er een groen lampje branden. Anders gaat er een rood lampje branden om aan te geven dat de bagage andere procedures nodig heeft.essing.

Nieuwe trend: RFID-technologie verwerkt bagage om realtime tracking van bagage te vergemakkelijken

Als een passagier momenteel een aansluitende vlucht mist, moeten grondafhandelaars handmatig alle bagage scannen om de bagage van de passagier te vinden en het bagagelabel voor de nieuwe vlucht te bevestigen. Met de RFID-scanner kan het personeel snel de bijbehorende bagage vinden. "We hebben elke stap van de bagageafhandeling zorgvuldig bestudeerd en verbeterd om het geavanceerde niveau van de sector te bereiken," aldus Lentsch. "RFID is een krachtig Hulpmiddel voor Delta-medewerkers om hun voorsprong te vergroten." In de afgelopen 10 jaar hebben geoptimaliseerde processen en technologische verbeteringen Delta Air Lines geholpen om het aantal fouten bij bagageafhandeling met 68% te verminderen, waardoor Delta de leider is geworden in bagageafhandeling onder Amerikaanse internationale luchtvaartmaatschappijen. In 2015 heeft Delta Air Lines' de bagageafhandelingsprestaties waren het beste in zowel de halfjaarlijkse als de volledige jaarranglijsten die door het Amerikaanse ministerie van TranSport zijn geselecteerd. Hoewel de totale investering groot is, plukken Delta en haar reizigers er wel enorm de vruchten van.