RFID-beheer van gebruikte auto-magazijn

Omdat er veel voertuigen zonder kenteken staan in tweedehands autodealers, 4S-Winkels, etc., is het onmogelijk om kentekenplaten te identificeren en te registreren. In het verleden werden poortwachters ingezet om op afstand vrij te geven, wat hun werklast verhoogde. Hoe voer je intelligent en informatiegebaseerd beheer van voertuigen zonder kenteken uit? RFID-technologie lost de behoefte op aan automatische identificatie van voertuigen zonder kenteken die in- en uitrijden, en informatiegebaseerd beheer van voertuigin- en uitrijregistraties. RFID-beheer van gebruikte automagazijnen maakt voertuigbeheer en -controle intelligenter.

Voertuigen zonder kenteken zijn uitgerust met elektronische RFID-tags om voertuiginformatie te binden. Wanneer voertuigen zonder kenteken de parkeerplaats in- en uitrijden, wordt er aan de zijkant van de in- en uitgang een RFID-lezer geïnstalleerd om de voertuiginformatie automatisch te identificeren. De achtergrond van de voertuigbarrièrepoort herkent de RFID-taginformatie en vergelijkt deze automatisch. Voertuiggerelateerde informatie, nadat de informatie correct is vergeleken, wordt er een poortopeningscommando verzonden om het voertuig vrij te geven. Het systeem registreert automatisch de in- en uitrijtijd op de achtergrond, zodat de manager deze later kan traceren.

Voordelen van RFID-technologie voertuigidentificatiesysteem

1. Het kan automatisch voertuigen zonder kenteken identificeren die van een grote afstand in- en uitrijden, waardoor arbeidskosten worden verlaagd en de efficiëntie van het voertuigverkeer wordt verbeterd;

2. De gegevens van het in- en uitrijden van voertuigen worden automatisch opgeslagen, wat handig is voor het opvragen van realtime inventaris en retrospectief beheer van de geschiedenis van het in- en uitrijden van voertuigen;

3. Het kan worden gekoppeld aan het voertuigbarrièresysteem om het automatisch optillen van de reling te realiseren zonder te stoppen;

4. De RFID-tag neemt het anti-scheur- en anti-warmteoverdrachtsontwerp aan om ervoor te zorgen dat de identiteit van het voertuig niet wordt gestolen.

Het is noodzakelijk om datatracking uit te voeren op het inspectie-, opslag-, onderhouds- en leveringsproces van de voertuigen in het magazijn. Om de efficiëntie van de gegevensverzameling van het hele magazijn te verbeteren, wordt RFID-technologie gebruikt in plaats van handmatige documentverzameling. Momenteel algemeen gebruikte RFID-handheldterminalapparatuur en RFID-vaste lezers worden gecombineerd en geconfigureerd om snel en nauwkeurig relevante gegevens van elk knooppunt van het voertuig van de klant dat het magazijn in- en uitrijdt te verzamelen en te onderhouden, en bijbehorende rapporten te genereren. Het netwerk uploadt naar het magazijnsysteem van de klant.

Aangezien het oppervlaktemateriaal van het beheerde voertuig metaal is, wordt aanbevolen om twee UHF RFID-antimetaaltags te gebruiken als de gegevensinformatiedrager van het voertuig. Het TID-nummer van de tagchip wordt op het oppervlak van de RFID-antimetaaltag afgedrukt en het TID-nummer van de gegenereerde chip wordt op het oppervlak van de tag afgedrukt om een QR-code te maken die op verschillende manieren kan worden gelezen. Personeel van de voertuigontvangstlocatie is uitgerust met RFID-handheldlezers, die eendimensionale code- en tweedimensionale codeverzamelingsfuncties ondersteunen, om snel voertuiginformatie te kunnen lezen. Het voertuig dat de ontvangst heeft voltooid en de RFID-elektronische tag heeft gebonden, wordt met een trailer naar het opslagmagazijn vervoerd. Wanneer het voertuig door het RFID-smart access-kanaal gaat, worden de RFID-elektronische taggegevens op het oppervlak van het voertuig gelezen en worden de verzamelde gegevens gecontroleerd via de inventarislijst die door het systeem wordt verstrekt.

In het voertuigmagazijn worden verschillende onderhoudspunten zoals autowassen, stofpreventie en roestpreventie geïnstalleerd met vaste RFID-kaartlezers en RFID-antennes. Wanneer een voertuig moet worden onderhouden, rijdt het magazijnpersoneel het voertuig dat onderhoud nodig heeft naar het reparatiepunt. Na het lezen van het leesbereik van de RFID-lezer kan de RFID-tag die op het voertuigoppervlak is geïmplanteerd, worden geïdentificeerd en worden de relevante gegevens opgeslagen in het RFID-voertuigbeheersysteem om een onderhoudsrapport te genereren.

Wanneer het voertuig het magazijn verlaat, wanneer het personeel ter plaatse de voertuigen die uit het magazijn moeten worden gehaald een voor een door het ingestelde RFID smart channel rijdt, kan het RFID smart channel de RFID-taggegevens van de relevante voertuigen verzamelen. Vergelijk het met de databaselijstgegevens die door het systeem worden verstrekt. Als er geen verschil is, voltooit u de outbound. Als de voertuiglabelinformatie die uit de Bibliotheek is verzameld, niet overeenkomt met de lijstgegevens van de bibliotheek, wordt het geluids- en lichtalarmsysteem geactiveerd. Tegelijkertijd duwt het kanaalsysteem de relevante informatie naar de achtergrond en vraagt het managementpersoneel om relevante verwerking.

Het beheer van RFID-technologie kan de inventarisstatus van tweedehandsvoertuigen effectief verbeterenautomagazijnen, de status van magazijngegevens bewaken, de realtime en nauwkeurigheid van de verzameling van klantgegevens verbeteren en tegelijkertijd het imago van de klant in het beheer van automagazijnen effectief verbeteren.