RFID-gedeelde identificatie van elektrische voertuigen en gericht parkeren helpen bij de regeling van het stedelijk verkeer

Nu het reizen van mensen grote veranderingen heeft ondergaan, van gedeelde fietsen tot gedeelde elektrische voertuigen, hebben veel problemen de relevante managementafdelingen geplaagd. Motorfietsen bezetten willekeurig voetgangerspassages. Na het rijden kunnen gebruikers de fiets direct op de voetgangerspassage terugzetten, wat het reizen van voorbijgangers belemmert en de verkeersrisico's vergroot. De parkeerrichtingen van motorfietsen zijn inconsistent en de parkeerrichtingen van motorfietsen zijn inconsistent, wat het niet alleen moeilijk maakt voor gebruikers om de fiets op te pakken, maar ook het uiterlijk van de stad beïnvloedt. De backend-site komt niet overeen met de werkelijke parkeerplaatslijn. Gebruikers kunnen de auto na het rijden buiten de geplande parkeerplaats terugzetten, wat de werklast van het bedienings- en onderhoudspersoneel vergroot om de auto te verplaatsen, en de bedrijfskosten nemen ook toe.

De gestandaardiseerde parkeeroplossing op basis van "RFID-identificatie richting parkeren" kan effectief het fenomeen van willekeurig parkeren van motorfietsen vermijden, waardoor fietsers de voertuigen netjes kunnen rangschikken en terugbrengen na de rit, wat nuttig is voor het verlagen van de kosten van bedrijfsbeheer en het verbeteren van het algehele imago van het openbaar vervoer in de stad. Om assistentie te bieden, helpen RFID-gedeelde identificatie van elektrische voertuigen en gericht parkeren bij de regeling van het stedelijk verkeer.

Hardwarecomponenten van RFID-gedeeld intelligent parkeerbeheersysteem voor motorfietsen

Systeemhardware omvat voornamelijk voertuigidentificatiebasisstations, parkeersensoren, elektronische bakens, enz.

Voertuigidentificatiebasisstation (4G-transmissie): basisstationapparatuur voor Internet of Things-technologie, gebruikt voor toegang tot de gateway van het Internet of Things van slimme steden, gecombineerd met elektronische bakens voor Internet of Things RFID en achtergrondsystemen om een compleet netwerksysteem te vormen. Het voertuigspecifieke basisstation implementeert gegevensverzameling en gebruikt meerdere uploadmethoden zoals Ethernet en 3G/4G om de verzamelde gegevens te uploaden naar de controle-backend om de consistentie, integriteit en vertrouwelijkheid van de gegevensoverdracht te garanderen.

RFID-voertuigelektronische tag: De RFID-elektronische tag is een dual-chip-ontwerp, dat normaal gesproken niet werkt. Na het parkeren op het opgegeven parkeerterrein, zendt het baken regelmatig signalen uit. Dit product heeft uitstekende eigenschappen zoals een extreem laag stroomverbruik, een lange levensduur, lage gemiddelde kosten, onderhoudsvrij en is veilig en gezond voor het menselijk lichaam. Het heeft geen elektromagnetische stralingsvervuiling en is veiliger in gebruik. De RFID-elektronische tag heeft een ingebouwde batterij en kan onder normale omstandigheden worden gebruikt. Meer dan drie jaar.

Parkeersensor: De parkeersensor kan 2 detectiestrips bieden, elk met een detectiegebied. Het signaal dat door de parkeersensor wordt uitgezonden, kan continu of gepulst zijn, dus voor verschillende omgevingen kunnen verschillende herkenningssnelheden en -mogelijkheden worden bereikt door de werkmodus en parameters aan te passen. Krijg een goede prestatiebalans tussen snelheid en stroomverbruik.

De RFID-elektronische tag is ingebouwd in de gedeelde motorfiets en de baken- en gedeelde motorfietsinformatie worden via de database gekoppeld; wanneer de motorfiets wordt teruggebracht, komt de motorfiets in het detectiegebied en bepaalt het systeem dat het parkeren redelijk is, en wordt de vergrendeling voltooid en wordt de facturering gestopt. ;Wanneer de motorfiets niet zoals vereist in het detectiegebied parkeert, kan deze niet worden vergrendeld en blijft de fiets worden opgeladen.

De functie is geïmplementeerd als RFID-kaartlezer + RFID-elektronische tag

Bedrijven die een gedeelde motorfiets besturen, moeten vooraf RFID-lezers onderaan de pedalen van het voertuig plaatsen en moeten ook RFID-tags in aangewezen parkeergebieden plaatsen om een "parkeerinductielijn" in het parkeergebied te vormen. Wanneer de gebruiker het voertuig naar de "parkeersensorlijn" beweegt met een vooraf ingebedde RFID-tag, zal de RFID-lezer die onderaan het pedaal van elke motorfiets is geplaatst, dit direct detecteren en een gesproken prompt geven voordat het voertuig wordt teruggebracht. De functie zorgt ervoor dat gebruikers hun auto's op een aangewezen locatie terugbrengen. Voordat deze functie wordt ingeschakeld, moeten bestuurders van gedeelde motorfietsen vooraf de plaatsingshoek van de intelligente centrale besturing op het voertuig vastleggen en de oriëntatiehoek van het voertuig in het parkeergebied op de achtergrond instellen. Terwijl de gebruiker rijdt, terwijl de centrale besturing locatie-informatie rapporteert, kan de softwareachtergrond ook de richtingshoek van het voertuig verkrijgen via traagheidsnavigatietechnologie.

Wanneer de gebruiker de auto terugbrengt, zal de softwareachtergrond de realtime koershoek van het voertuig verkrijgen. Alleen wanneer de realtime koershoek van het voertuig overeenkomt met de achtergrondnd's vooraf ingestelde hoek kan de auto succesvol worden geretourneerd. De RFID-identificatie richting parkeren functie realiseert het gestandaardiseerde parkeerdoel van vast punt + richting parkeren, waardoor motorfietsen de richting van voertuigen in het aangewezen parkeergebied kunnen verenigen.

Geconfronteerd met het fenomeen dat sommige gebruikers naar believen parkeren en voetgangersdoorgangen blokkeren, voorkomt deze oplossing niet alleen dat deze gebruikers hun auto's normaal buiten de site kunnen retourneren, maar stelt het gebruikers ook in staat om hun gebruikte voertuigen netjes te lossen. Het kan niet alleen de impact op de merkactiviteiten voorkomen als gevolg van willekeurig parkeren, maar het kan ook de werklast van bedienings- en onderhoudspersoneel dat voertuigen verplaatst verminderen en de algehele operationele efficiëntie verbeteren.

Om het fenomeen van willekeurig parkeren van motorfietsen in de stad te verbeteren en het effectieve gebruik van openbare middelen te realiseren, zullen elektrische fietsen met RFID-technologie nauwkeurige positionering en netjes gerangschikte voertuigen implementeren, wat ook een nieuwe vereiste is voor de werking van gedeelde motorfietsen. Gedeelde motoren worden in veel steden krachtig gepromoot vanwege hun gemak, groenheid en milieubescherming, en zijn een belangrijke keuze geworden voor mensen om te reizen.