RFID-technologie maakt het melktransportproces transparanter en gemakkelijker te controleren

Nadat zware zomerse onweersbuien tekortkomingen in de bestaande melktranSport- en vrachtwagenbezorgsystemen aan het licht brachten, besloten de oprichters van Hansa Milch AG te investeren in een nieuw systeem op basis van industriële draadloze LAN's (WLAN) en radiofrequentie-identificatie (RFID). Registratiesysteem. Geïntegreerde vrachtwageninformatiestroom van aankomst tot verzending zorgt voor maximale procestransparantie en minimaliseert mogelijke problemen.

Over dat gesproken, dit lijkt een soort voorzienigheid. Al in 2011 begon het Duitse voedingsmiddelenbedrijf Arla te zoeken naar een alternatief voor het oude vrachtwagenregistratiesysteem voor zijn melktransportsysteem en verkoopnetwerk. Het project werd gestart vanwege een grote zomerstorm.

Blikseminslagen in een zuivelfabriek die gemiddeld 600 miljoen kilo melk per jaar produceert, zorgden ervoor dat kritieke componenten kapotgingen en zwakheden in de gegevensuitwisseling tussen poortwachters, weegstations, transportlijnen, procescontrolesystemen en reinigingsfaciliteiten op basis van magnetische kaarten blootlegden.

Binnen korte tijd stelde een team van experts van Hansa Milch GmbH in Upahl een eisen- en doelstellingenoverzicht op voor de ontwikkeling en implementatie van een nieuw geïntegreerd vrachtwagenregistratiesysteem. Het nieuwe systeem vereiste zo min mogelijk structurele wijzigingen en behield zoveel mogelijk bestaande componenten.

  oplossing

Het hart van het nieuwe scanproces is het RFID-kaartsysteem, dat is gebaseerd op de infrastructuur van een industrieel draadloos LAN. Siemens implementeerde het systeem in samenwerking met het technisch management van de zuivelfabriek en experts van de Duitse voertuigmeterfabrikant Pfister Waagen Bilanciai.

Het nieuwe systeem wordt gecoördineerd door de centrale Simatic S7-controller en ondersteunt de volledige gegevensuitwisseling tussen de vrachtwagenchauffeur en het procescontrolesysteem, waarbij de vrachtwagen wordt bewaakt en beheerd vanaf aankomst tot vertrek.

Zodra de vrachtwagenchauffeur zich bij de ingang bij het systeem aanmeldt met zijn RFID-kaart, registreert het systeem transportgerelateerde gegevens, zoals de kwaliteit van de rauwe melk, het type en de hoeveelheid van het product, enz., en de batchinformatie verschijnt onmiddellijk (in tegenstelling tot voorheen) op het SattLine-procescontrolesysteem van de zuivelfabriek. Andreas Fischer, onderhoudssupervisor bij Arla Food AG in Upahl, Duitsland, zei: "Voorheen moesten we gegevens niet alleen bij de ingang invoeren, maar ook in het procescontrolesysteem. Nu hebben we een gestandaardiseerd gegevensopslagsysteem. Dit bespaart niet alleen tijd, maar vermindert ook de kans op fouten en geeft fabrieksoperators de mogelijkheid om de hoeveelheid melk van een bepaalde kwaliteit die binnenkomt, vroegtijdig aan te passen."

Minder fouten

Nadat de vrachtwagen is gewogen op een gekalibreerde voertuigweegschaal, stuurt het procescontrolesysteem de chauffeur naar een bepaalde route op basis van het type levering. Zodra de resultaten van de snelle inhibitortest binnen zijn en de chauffeur de juiste transportlijn via RFID heeft ingevoerd, laat het procescontrolesysteem de vrachtwagen lossen.

Om ervoor te zorgen dat alles in de wagen wordt geëvacueerd, vergelijkt het procescontrolesysteem de weegresultaten met inductieve flowmeting (IDM)-gegevens van het productiegebied. Als de twee waarden overeenkomen, kan de vrachtwagen doorgaan naar de cleaning in position (CIP)-procedure.

Op deze manier zorgt het nieuwe RFID-kaartsysteem voor consistente gegevens gedurende het hele proces (aankomst en vertrek van vrachtwagens) en biedt het waardevolle ondersteuning op het gebied van batchtraceerbaarheid en procestransparantie. Fischer concludeert: "Met deze oplossing kunnen we garanderen dat biologische en conventionele producten niet met elkaar worden gemengd. Het helpt ons ook om te voldoen aan de vereisten van de Amerikaanse biostandaard NOP (National Organic Program) en om gecertificeerd te worden in IFS (International Food Standards)-services die in het proces worden geleverd.

Effectieve communicatie

Door nieuwe oplossingen te introduceren, wordt de communicatie tussen vrachtwagenchauffeurs en fabrieken systematischer en efficiënter. En bronnen van fouten, zoals handmatig ingevoerde gegevens of verbale beschrijvingen, worden aanzienlijk verminderd. Fabrieken profiteren niet alleen enorm van het productieproces en de productveiligheid, ze kunnen ook te allen tijde een betrouwbare bron van producten bieden, dankzij de geïntegreerde elektronische handtekeningauthenticatiefunctie.