Het RFID-logistiekvolgsysteem werd met succes toegepast in een stempelwerkplaats

Hoogtepunten van de toepassingscase

Verschillende automodellen en verschillende onderdelen vereisen verschillende planken voor circulatie. Het toepassingssysteem lost het probleem op van een grote verscheidenheid aan planken met verschillende structuren in de stempelwerkplaats en realiseert de standaardisatie van de installatie van schaplabels, standaardisatie van de inzet van inzamelapparatuur en standaardisatie van werkprocessen. Het managementdoel is om de naadloze integratie van RFID-technologie te bereiken zonder het oorspronkelijke operationele proces te veranderen;

Vanwege de eigen bedrijfskenmerken en unieke processtroom heeft de stempelwerkplaats niet meer toepassingscases voor referentie en referentie voor het logistieke volgsysteem op basis van RFID-technologie. Het project zal deze problemen overwinnen tijdens de implementatie en voldoen aan de toepassingsbehoeften van dit project. , wat een goede referentie biedt voor vergelijkbare typen RFID-toepassingen;

Het productie- en fabricagesysteem stelt bijna strenge eisen aan de betrouwbaarheid van informatietechnologie. Het herkenningspercentage van meer dan 95% dat RFID altijd heeft gegarandeerd, is onaanvaardbaar. Het Ford-stempelwerkplaatslogistiek-trackingsysteem positioneerde RFID op 99,99% tijdens de projectoprichtingsfase. Herkenningspercentage, en dit werd altijd gebruikt als criterium gedurende de projectimplementatiefase. Ten slotte werd door uitgebreide technologieën zoals hardwareselectie, oplossingsontwerp, softwarearchitectuur en systeemredundantie een herkenningspercentage van bijna 100% bereikt zodra het online ging en de integratiemethode werd verkregen. en de unanieme goedkeuring van de gebruiker.

Case-introductie

Door het daadwerkelijke vraagonderzoek in de stempelwerkplaats omvat de constructie van het stempelwerkplaatslogistiek-trackingsysteem op basis van RFID-technologie voornamelijk het offline subsysteem, het magazijnsubsysteem en het magazijnsubsysteem volgens de functionele indeling. De systeemnetwerktopologie wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.

Offline systeem

Het offline station vult de planken met gestanste onderdelen en start de draaitafel om te draaien naar het werkbare uiteinde van de vorkheftruck. Nadat de vorkheftruck de planken met onderdelen heeft opgepakt, zal deze vertrekken voor opslagoperaties. Tijdens het exitproces zal de RFID elektronische tag het leesbare gebied van het offline werkstation verzamelpunt binnengaan. De lezer leest de RFID elektronische tag informatie op de plank en verzendt de informatie naar het backend systeem. Het backend systeem zal de batch voltooien. Het binden van gestanste onderdelen en chip informatie voltooit de vaststelling van basisgegevens.

Inkomend en uitgaand systeem

De vorkheftruck voert de in- en uitgang van de planken uit. Bij het passeren van de magazijnpoort leest de RFID-lezer de elektronische chipinformatie van alle planken op de vorkheftruck en uploadt deze naar het backendsysteem. Het backendsysteem verkrijgt de informatie over gebonden onderdelen op basis van de elektronische taginformatie. , en voltooit het in- en uitvoerproces van overeenkomstige materialen, en werkt de inventaris in realtime bij.

Inventaris

Gebruik RFID-handheldapparaten om realtime inventarisinformatie van het magazijn per gebied te downloaden. Het personeel houdt het handheldapparaat vast en passeert de logistieke kanalen in het magazijn in volgorde, en inventariseert de schapinformatie aan beide kanten om de verificatie van statistische gegevens en werkelijke inventarisgegevens te voltooien.