Volg boorpijpleidingen met behulp van UHF RFID-tags

De UHF RFID-toepassing voor boorpijpen in olievelden maakt gebruik van RFID-technologie om boorpijpen en pijpleidingen in olievelden te volgen om de nauwkeurigheid van het beheer van olieveldactiva te verbeteren en ongelukken in olievelden te verminderen.

Sinopec Corp.'s Shengli Oilfield heeft RFID-technologie gebruikt voor veldtesten om pijpleidingen in zijn onshore olievelden te volgen. Dit gebruiksvoorbeeld wordt beschouwd als de eerste UHF RFID-toepassing in de olie- en gasindustrie.

UHF RFID-toepassing voor boorpijpen in olievelden

Door RFID-tags op boorpijpen te plaatsen, kon Shengli Oilfield UHF RFID-handheldlezers gebruiken om 1.380 boorpijpen via zeven websites te volgen. In februari 2016 draaide de pilot drie maanden en werd elke put ongeveer 2.500 meter geboord.

Shengli Oilfield plaatste vervolgens een antenne gecentreerd op de put om de tag te lezen. Tijdens de string tripping-operatie werd de RFID-taginformatie gelezen. Met het succes van de UHF RFID-toepassingspilot op boorpijpen in olievelden, zal Shengli Oilfield de inzet van RFID-tags aanzienlijk uitbreiden naar andere boorpijpen en locaties.

De UHF RFID-tag is een gepatenteerde UHF RFID-tag gemaakt van hoogwaardig staal en polymeer en is speciaal ontworpen om in het gat van de boorpijpverbinding te worden ingebed om elke afzonderlijke pijp te volgen. RFID-technologie is de sleutel tot het mogelijk maken van de voorheen onmogelijke taak van het volgen en vastleggen van gegevens op afzonderlijke pijpleidingen. Voordat ze RFID-technologie adopteerden, hadden olieboorbedrijven vaak te maken met verschillende problemen. Ze weten niet precies waar de boor zich bevindt, hoe deze wordt gebruikt en wanneer. Tijdens het boorproces wordt de boorstang die wordt gebruikt om de boorinstallatie te structureren, opgeslagen op beugels op de boortoren of op beugels in de pijpenwerf. Om de juiste onderdelen van de te bouwen boorstang te vinden, moesten werknemers vaak op het boorstangrek klimmen en de boorstang met een meetlint opmeten. De werknemer schrijft vervolgens de specificaties op een stuk papier voordat hij de gegevens handmatig in een computer invoert. In sommige gevallen spuiten ze ook identificatienummers op de boorstang, maar dit zal niet veel uithalen. Als de boorstangmarkering de verkeerde kant op de beugel staat, bedekt is met modder of versleten is, heeft onvolledige markering geen effect.

De mogelijkheid om RFID-technologie te gebruiken om individuele verbindingen in boorstangen te volgen, opent nieuwe mogelijkheden voor verbeterde documentatie en procesefficiëntie, wat resulteert in kostenbesparingen en minder risico's. Wettelijke vereisten, weersomstandigheden en bedrijfsomstandigheden maken de Chinese olievelden tot een van de meest uitdagende omgevingen voor VERMOGENSBEHEER op aarde. Tijdens string tripping-operaties worden boorpijpen blootgesteld aan hoge temperaturen, extreme druk en trillingen, evenals chemische corrosie. RFID-tags zijn zo geconstrueerd dat ze betrouwbaar Bestand zijn tegen downhole-drukken tot 30.000 psi.

RFID-tags registreren ID-nummer, staalnummer, grootte en gewicht, productie-informatie, eindgebruik, onderhoudsgegevens van activa en andere belangrijke informatie. De opgeslagen informatie wordt overgebracht naar het RFID-trackingsysteem. Door gebruik te maken van draagbare RFID-lezers kunnen werknemers kritieke informatie vastleggen voor en na het scannen van alle boorpijpen en realtime inzicht krijgen in wanneer activa moeten worden schoongemaakt en onderhouden, en wanneer ze moeten worden gesloopt.

Dit vermindert het risico op lekken en scheuren die kunnen leiden tot detectiefalen aanzienlijk. Door tijdig ruwe gegevens te verzamelen, kan het management veldgegevens gebruiken om snelle en nauwkeurige beslissingen te nemen.

“De voordelen van RFID-tagoplossingen voor boor-, onderzeese en oppervlakte-operaties zijn onbetwist,” aldus CEO Dennis Khoo. “Hoe meer informatie de pijpleidingapparatuur heeft voordat deze de boorinstallatie binnengaat, hoe waarschijnlijker het is dat een incident wordt vertraagd of dat er een catastrofaal incident plaatsvindt.” Hoe kleiner de kans.