2.4G RFID smart city elektrisch voertuig antidiefstalsysteembeheer

Hoewel elektrische voertuigen het belangrijkste vervoermiddel zijn voor stadsbewoners, ontbreekt het aan effectief beheer.

        Ten eerste zijn elektrische voertuigen, vergeleken met auto's en motoren, "drie nee's" voertuigen zonder echte registratie, geen kentekenplaat en geen verzekering. Ze hebben een zwak vermogen, eenvoudige bediening, geen verplichte jaarlijkse inspectie en autoBezitters hoeven geen examen te doen. Haal gewoon je rijbewijs en je bent klaar om te gaan. Sinds hun oprichting is het beheer van elektrische voertuigen behoorlijk ongeordend geweest en hebben autobezitters onvoldoende besef van hun eigen veiligheid en een gebrek aan besef van het naleven van verkeersregels. Dit resulteert in frequente verkeersongevallen en slachtoffers.

        Ten tweede, omdat elektrische voertuigen klein en licht zijn en willekeurig kunnen bewegen, kunnen gewone vergunningsmethoden ze niet effectief beheren. Nadat een ongeval heeft plaatsgevonden, is het moeilijk om bewijs te verzamelen en de verantwoordelijkheid op de plaats van het ongeval te bepalen, dus zijn verzekeringsmaatschappijen terughoudend om verzekeringsactiviteiten voor elektrische voertuigen te ondernemen. Het is gemakkelijk om een vergunning voor elektrische voertuigen te krijgen, maar moeilijk om een verzekering af te sluiten en claims in te dienen. Dit is al jarenlang een maatschappelijk probleem.

        Bovendien worden elektrische voertuigen vaak gestolen vanwege de zwakke antidiefstalmogelijkheden van elektrische voertuigen. Het aantal beveiligingsalarmen met betrekking tot elektrische voertuigen is goed voor meer dan 50% van het totale aantal alarmen per dag, wat een ernstige verspilling is van politie en andere maatschappelijke middelen. En omdat elektrische voertuigen geen voertuigidentificatiegegevens hebben, kunnen ze gestolen voertuigen en niet-gestolen voertuigen niet identificeren, wat leidt tot een ongebreidelde verkoop van gestolen goederen, wat een grijze industriële keten van diefstal en verkoop van gestolen goederen vormt. In sommige gevallen werd het voertuig zelfs na het proces in beslag genomen en kon de eigenaar niet worden gevonden. Informatie De asymmetrie is buitengewoon ernstig, waardoor zowel de politie als de bevolking in dubbele problemen komen.

          Systeemoverzicht:

          Er was geen technologie vóór het gebruik van RFID in het slimme beveiligingsbeheersysteem voor elektrische stadsvoertuigen. Momenteel blijft RFID-technologie zich ontwikkelen, met een hoge gegevensverwerkingssnelheid, nauwkeurige informatie, sterke automatische identificatiemogelijkheden en steeds volwassener toepassingen. Het slimme beveiligingsbeheersysteem voor elektrische stadsvoertuigen op basis van RFID-technologie, dat "RFID-ID-kaarten" op elektrische fietsen installeert, is geboren om elektrische voertuigen, waardevolle fietsen en andere voertuigen vanaf de bron te beheren. Met behulp van het stedelijke Internet of Things-waarnemingssysteem kunnen autobezitters hun voertuigen veilig gebruiken en kunnen ze de openbare veiligheid en verkeerspolitie ook de middelen en basis bieden om snel misdaden op te lossen.

          Belangrijkste punten van de systeemconstructie:

          Dit systeem maakt gebruik van de basistechnologie van actieve 2.4G RFID Internet of Things om draadloze bewakingsbasisstations, waaronder vaste basisstations en mobiele basisstations, op meerdere verkeersknooppunten, commerciële blokken, woonwijken en grote kruispunten in de stedelijke-plattelandsrandgebieden in verschillende stedelijke gebieden op grote schaal te installeren en te implementeren. wacht. Tegelijkertijd worden elektronische antidiefstaltags op niet-gemotoriseerde voertuigen geïnstalleerd en worden antidiefstalregistratie en -archivering van voertuiginformatie en eigenaarsinformatie uitgevoerd.

         Het systeem kan zowel basisstation bekabelde transmissie als draadloze transmissiemodi ondersteunen om blinde vlekken te voorkomen als gevolg van regionale beperkingen op bekabelde netwerken;

Het systeem heeft ook misdaadbestrijdingsfuncties. Als er een gestolen autoalarm wordt ontvangen, kan het systeem het geschatte bereik bepalen op basis van het vaste basisstation; vervolgens kan het draagbare basisstation worden gebruikt om een zoekopdracht uit te voeren binnen het bereik;

      Door het technische managementidee van massapreventie en massabehandeling over te nemen, met de openbare veiligheid als kern, mobiliseren we volledig de macht van de hulppolitie en het volk om de huidige situatie van onvoldoende politiemacht te compenseren.

      Systeemfuncties:

        1. In-/uitschakelfunctie: U kunt het voertuig eenvoudig in-/uitschakelen via de mobiele APP en u kunt altijd en overal de specifieke locatie van uw voertuig weten.

        2. Positioneringsfunctie: Het basisstation gebruikt een anti-herleesmechanisme om passerende voertuigen die zijn uitgerust met antidiefstalchips 24 uur per dag te lokaliseren en te identificeren. Een enkele positionering van tDe locatie van het voertuig kan op elk moment worden gestart en de locatie-informatie wordt gedetailleerd en nauwkeurig beschreven; verschillende gegevens over de huidige locatie van het voertuig worden met tussenpozen naar de achtergrondserver verzonden.

        3. Trajecttracking: Trajecttracking van voertuigen kan de route van gestolen voertuigen voorspellen. Dienstdoende agenten kunnen zich van tevoren voorbereiden, zodat dieven en criminelen die elektrische voertuigen gebruiken om misdaden te plegen, nergens heen kunnen.

        4. Elektronisch hek: Elk elektrisch voertuig is uitgerust met drie elektronische hekken. Wanneer het elektrische voertuig het ingestelde gebied verlaat, zal het systeem automatisch alarmeren. Zelfs als criminelen het elektrische voertuig in een vrachtwagen laden en wegvoeren, zal het systeem automatisch het voertuigsignaal normaal laten werken en kan het voertuig nog steeds worden teruggevonden.

        5. Alarmfunctie: Wanneer een voertuig dat als verloren is gemeld door het ontvangstbereik van het basisstation passeert, kan het achtergrondsysteem worden ingesteld om automatisch te alarmeren. Er wordt een alarmlicht geïnstalleerd bij de beveiligingscabine. Wanneer een verdacht voertuig passeert, wordt er ter plaatse een alarm afgegeven. Vervolgens wordt er een alarmcentrale opgericht om te screenen op valse alarmen. , de nauwkeurigheid van het alarm verbeteren.

        6. Gegevensstatistieken en -analyse: Voertuigstatistieken kunnen worden verzameld per rechtsgebied of politiebureau, en pieken en dalen van elektrische voertuigen kunnen worden geanalyseerd op tijd en locatie, wat effectieve gegevens oplevert voor het beheer van stedelijke verkeersopstoppingen.

        7. Identificatie van handheld-terminal: Wanneer agenten die dienstdoen een verdacht voertuig tegenkomen, kunnen ze direct het handheld-apparaat dat ze dragen pakken om de informatie over het elektrische voertuig te lezen zonder dat ze hoeven te bellen of een bericht hoeven terug te sturen naar de afdeling voor verificatie, wat de werkefficiëntie van de agenten die dienstdoen aanzienlijk verbetert. Tijdens het inspectieproces scant de verkeerspolitie het elektrische voertuig met een handheld-telefoon om voertuiggerelateerde informatie te verkrijgen. De handheld-telefoon kan de gegevens ook op elk gewenst moment uploaden naar de systeemdatabase voor opslag.

          Systeemfuncties:

Intelligente identificatie: Gebruik actieve elektronische RFID-tags om elektronische identiteitsidentificatie voor elektrische voertuigen vast te stellen om de constructie van openbare veiligheidsinformatiesystemen verder te verbeteren.

Informatiebeheer: Registreer elektrische voertuigen die zijn uitgerust met aangepaste antidiefstalsystemen en relevante informatie kan eenvoudig worden vastgelegd in de systeemdatabase voor snelle raadpleging door het Bureau voor Openbare Veiligheid.

Snelle reactie: Het elektrische voertuig kan binnen 1 minuut na diefstal worden gelokaliseerd en de richting van het gestolen voertuig kan in realtime worden bewaakt om vroegtijdig te waarschuwen voor achtervolging en onderschepping.

Hoge kostenprestaties: Door gebruik te maken van IoT RFID ultra-low power technologie, hoge prestaties, laag stroomverbruik en goedkope oplossing, kan de beheertijd van elektrische voertuigen meer dan 3 jaar bedragen na een enkele installatie.

Hulpbewaking: Het systeem kan het passeren van voertuigen op vaste punten en met regelmatige tussenpozen registreren, waardoor het voor politieagenten erg handig is om video-opnames te maken.

      Hoge schaalbaarheid: De hele stad is bedekt met basisstations, die kunnen worden uitgebreid om te voorkomen dat verstandelijk gehandicapte ouderen verdwalen, het vertrek van leerlingen van school te volgen en herinneringen voor busaankomst te geven, enz.

        Resultaten van de systeemwerking:

        De implementatie van het slimme beveiligingsbeheersysteem voor elektrische voertuigen in de stad heeft de volgende betekenis: Ten eerste verbetert het de sociale geloofwaardigheid van functionele overheidsafdelingen. De implementatie van dit project kan een platform voor beveiligingsbeheer en -controle van het Internet of Things voor de openbare veiligheid bouwen, wat een openbare welzijnsonderneming is die de samenleving dient en de mensen ten goede komt. Tegelijkertijd legt het een solide basis voor toekomstige slimme stadsbouw. Ten tweede, versterk de controle van elektrische voertuigen. Gezien het gebrek aan effectief beheer van elektrische voertuigen en het frequente voorkomen van verkeersovertredingen en diefstallen, kan het Internet of Things worden gebruikt om de integratie van voertuigen, kentekenplaten en mensen te realiseren. Het kan worden gecombineerd met het Tianwang-platform voor openbare veiligheid voor realtime controle, het onderzoeken en bestraffen van verkeersovertredingen en tegelijkertijd de legaliteit van voertuigeigenaren waarborgen. rechten en belangen. Ten derde, verhoog het detectiepercentage van diefstal van elektrische voertuigen, pak diefstalbendes aan en verlaag het criminaliteitscijfer. Het gebruik van Internet of Things-technologie kan deafdeling openbare veiligheid met nauwkeurige en effectieve technische ondersteuning om diefstalgevallen te detecteren, diefstal effectief te bestrijden en het misdaadcijfer te verlagen. Ten vierde is het bevorderlijk voor de ontdekking en arrestatie van seriecriminelen en gezochte criminelen. Gecombineerd met videobewaking op de weg kan het effectief worden gevolgd en gecontroleerd wanneer vluchtende criminelen elektrische voertuigen van familieleden en vrienden gebruiken als vervoer, wat bevorderlijk is voor arrestaties. Ten vijfde wordt de veiligheid van het eigendom van burgers effectief gegarandeerd en wordt de tevredenheid van mensen verbeterd. Via het Internet of Things-technologieplatform kunnen burgers genieten van wetenschappelijke en technologische prestaties en gemakken, en tegelijkertijd wordt de veiligheid van het eigendom van burgers effectief beschermd.

      Uitgebreide toepassing:

        Nadat het basisstation voor het slimme beveiligingsbeheersysteem voor elektrische voertuigen in de stad volledig is uitgerold, kan de originele basisstationapparatuur ook worden gebruikt om uit te breiden naar andere aspecten van stedelijk beheer:

       (1) Positionering van studenten op straat

        Wanneer studenten de campus verlaten, worden de actieve 2.4G RFID-elektronische tags die ze dragen herkend door het RFID-basisstation dat op straat is geïnstalleerd. Het RFID-basisstation stuurt de bewegingsroute van de student naar de mobiele telefoons van de ouders. De ouders kunnen de locatiegegevens van de student in realtime controleren via de mobiele telefoon-APP om de veiligheid van de student te garanderen. Het is veilig om de school te verlaten.

       (2) Positioneringsbeheer om te voorkomen dat ouderen verdwalen

Ouderen dragen 2.4G actieve RFID elektronische tags. Wanneer de RFID-basisstationlocator in het verpleeghuis de RFID-elektronische taginformatie van de oudere persoon niet herkent, betekent dit dat de oudere persoon het verpleeghuis is kwijtgeraakt en heeft verlaten. Op dit moment kan de locatie van de oudere persoon worden gelokaliseerd via het RFID-basisstation op straat. , met succes de verdwaalde oude man gevonden.

       (3) Beheer van politiepatrouilles op straat

        Politieagenten dragen 2.4G actieve RFID elektronische tags en politieauto's zijn uitgerust met 2.4G actieve RFID elektronische tags. Wanneer politieagenten of politieauto's langs de straat rijden waar de RFID-basisstationlocator is geïnstalleerd, wordt de patrouille-informatie automatisch herkend door de RFID-basisstationlocator en verzonden naar Op het cloudplatform kunnen managers de patrouilledynamiek in realtime bekijken via de backendsoftware of mobiele APP.