Toepassing van RFID-technologie in intelligent parkeerbeheer van deelmotoren

Met de snelle ontwikkeling van gedeelde fietsen worden elektrische voertuigen ook in verschillende steden gepromoot. Het is noodzakelijk om het parkeerprobleem op te lossen en nieuwe elektronische hektechnologie te gebruiken om het parkeerbeheer van gedeelde motoren te standaardiseren. Installeer RFID-elektronische tags "ID-kaarten" op motoren om motoren, waardevolle fietsen en andere voertuigen vanaf de bron te beheren. De toepassing van RFID kan het serviceniveau van gedeelde motoren effectief verbeteren en een goede beheermethode bieden voor relevante stedelijke beheer- en controleafdelingen. RFID-technologie wordt toegepast in intelligent parkeerbeheer van gedeelde motoren.

Hardwarecomponenten van RFID gedeeld motorfiets intelligent parkeerbeheersysteem

Systeemhardware omvat voornamelijk voertuigidentificatiebasisstations, parkeersensoren, elektronische bakens, enz.

Voertuigidentificatiebasisstation (4G-transmissie): Internet of Things-technologie basisstationapparatuur, gebruikt voor smart city Internet of Things gateway-toegang, gecombineerd met Internet of Things RFID elektronische bakens en achtergrondsystemen om een compleet netwerksysteem te vormen. Het voertuigspecifieke basisstation implementeert gegevensverzameling en gebruikt meerdere uploadmethoden zoals Ethernet en 3G/4G om de verzamelde gegevens te uploaden naar de controle-backend om de consistentie, integriteit en vertrouwelijkheid van de gegevensoverdracht te garanderen.

RFID-voertuig elektronisch label: Het RFID elektronische label is een dual-chip ontwerp, dat niet normaal werkt. Na het parkeren op het opgegeven parkeerterrein, zendt het baken regelmatig signalen uit. Dit product heeft uitstekende eigenschappen zoals een extreem laag stroomverbruik, een lange levensduur, lage gemiddelde kosten, onderhoudsvrij en is veilig en gezond voor het menselijk lichaam. Het heeft geen elektromagnetische stralingsvervuiling en is veiliger in gebruik. De RFID elektronische tag heeft een ingebouwde batterij en kan onder normale omstandigheden worden gebruikt. Meer dan drie jaar.

Parkeersensor: De parkeersensor kan 2 detectiestrips leveren, elk met een detectiegebied. Het signaal dat door de parkeersensor wordt uitgezonden, kan continu of gepulst zijn, dus voor verschillende omgevingen kunnen verschillende herkenningssnelheden en -mogelijkheden worden bereikt door de werkmodus en parameters aan te passen. Krijg een goede prestatiebalans tussen snelheid en stroomverbruik.

De RFID elektronische tag is ingebed in de gedeelde motorfiets en de baken- en gedeelde motorfietsinformatie zijn gekoppeld via de database; wanneer de motorfiets wordt teruggebracht, komt de motorfiets in het detectiegebied en bepaalt het systeem dat het parkeren redelijk is, en wordt de vergrendeling voltooid en wordt de facturering gestopt. ;Wanneer de motorfiets niet in het detectiegebied parkeert zoals vereist, kan deze niet worden vergrendeld en blijft de fiets worden opgeladen.

RFID gedeelde motorfiets intelligente parkeerbeheerfuncties:

Gebruikersbeheer: implementeer functies zoals machtigingsbeheer voor gebruikers die het systeem gebruiken;

Beaconbeheer: realiseer de beheerfuncties van slimme beacons, inclusief beacondetectie, uitgifte, verlenging, herstel, vervanging, recycling, handmatige weergave, beacongegevens en kaartinitialisatie;

Data query en statistieken: implementeer data query en statistische functies, en voer statistische query uit op de huidige parkeersituatie van motorfietsen;

Gedeeld motorfiets locatiebeheer: realiseert de locatiebeheerfunctie van de operator voor motorfietsen en slaat tegelijkertijd records op.

Beheerders kunnen de data-informatie in het systeem aanpassen op basis van de toename of afname van gedeelde voertuigen. Tegelijkertijd kunnen bakens worden gebruikt om de in- en uitgang van voertuigen op de parkeerplaats elke dag in realtime te registreren, datastatistieken uit te voeren en effectievere data-informatie te verstrekken voor verkeersbeheer. Gedeelde fietsen die willekeurig worden geparkeerd, niet-gemotoriseerde rijstroken, blinde wegen, groene gordels en zelfs aan bomen hangen, hebben brede aandacht getrokken van alle lagen van de bevolking. Hoe beheer je de gedeelde fietsen van de stad? Dit bezorgt stadsbestuurders hoofdpijn.