Toepassingsscenario's en technologie-inventarisatie van RFID-technologie in automobielgerelateerde sectoren

Op 29 december keurden de General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine en de National Standardization Administration Committee de publicatie goed van zes nationale aanbevolen normen voor elektronische markering van motorvoertuigen, die officieel worden geïmplementeerd op 1 juli 2018. De publicatie van deze norm zal de toepassing van RFID-technologie in autogerelateerde sectoren verder bevorderen. Vandaag zullen we de toepassingsscenario's en technologieën van RFID-technologie in autogerelateerde sectoren inventariseren.

Toepassing in de productie van auto-onderdelen

De technologie voor de productie van auto-onderdelen is complex, omvat een breed scala aan productieprocessen, bestrijkt een verscheidenheid aan processen en het aantal onderdelen bereikt 8.000 tot 15.000. Alleen handmatig beheer van een groot aantal onderdelen en componenten en complexe en talrijke productieprocessen is vaak foutgevoelig en het is onmogelijk om de operationele efficiëntie en effectiviteit van elk proces snel te verbeteren vanaf de bron. Daarom gebruiken mensen RFID-technologie om een verscheidenheid aan effectieve beheeroplossingen te bieden voor de productie van onderdelen en voertuigassemblage. Goed werk leveren in het volgen en beheren van onderdelen kan het niveau van logistiek management en kwaliteitsmanagement verbeteren. Tegenwoordig wordt het volgen van onderdelen voornamelijk gedaan via twee methoden:

Ten eerste wordt het label aan het onderdeel zelf bevestigd, wat een harde link wordt genoemd. Een typisch voorbeeld is het gebruik van RFID voor het volgen en beheren van banden. Dergelijke onderdelen hebben over het algemeen een hoge waarde, veiligheidseisen en er is gemakkelijke verwarring tussen onderdelen. RFID kan worden gebruikt om onderdelen effectief te identificeren en te volgen.

De tweede is om het label aan de verpakking of het verzendrek van de onderdelen te bevestigen. De kosten van het gebruik van RFID kunnen worden verlaagd, maar er moet een koppeling in de database worden onderhouden tussen de RFID-getagde container en de onderdelen in de container. Deze methode wordt soft linking of soft tracking genoemd. De principes van deze twee methoden zijn hetzelfde, maar de plaatsing van het label is anders. Laten we banden als voorbeeld nemen voor een gedetailleerde uitleg.

De belangrijkste productieprocessen voor het vervaardigen van banden omvatten: mengen, voorbereiding van rubbercomponenten, bandenvormen, vulkaniseren, inspectie, testen en andere processen. Elk proces bevat een zeer complex proces. Tegelijkertijd is handmatige gegevensregistratie onvermijdelijk en zijn fouten onvermijdelijk vanwege de kenmerken van lange productgegevens en een groot aantal producten. In het proces van productiecontrole en productgegevensbeheer is handmatige gegevensregistratie onvermijdelijk en zijn fouten onvermijdelijk; bovendien kunnen er ook fouten optreden wanneer miljoenen banden en gerelateerde informatie elk jaar nauwkeurig in de database worden ingevoerd met behulp van handmatige methoden, dus de meeste bandenfabrieken Er is geen gedetailleerde database voor individuele banden, wat niet bevorderlijk is voor het opvragen van bandeninformatie en niet wetenschappelijk kan worden beheerd tijdens de productie en het gebruik van banden. Daarom wordt RFID-technologie toegepast op de bandenproductie om slimme banden te produceren op basis van RFID-technologie.

Werknemers plaatsen RFID-tags in tijdens het bandenbouwproces. De inbeddingspositie bevindt zich tussen de karkaslaag en het rubber van de zijwand. Nadat het bandenembryo het vulkanisatieproces heeft doorlopen, wordt de tag in de band gefixeerd en verzegeld. Deze slimme band wordt vanaf de fabriek tot het einde van het gebruik gebruikt. Tijdens de hele levenscyclus van onderhoud en renovatie tot sloop worden alle belangrijke gegevens zoals productieserienummer, productiedatum, fabrikantcode, identificatiecode van de autofabrikant en andere belangrijke gegevens volledig opgeslagen in de chip van de tag.

Slimme banden op basis van RFID-technologie verbeteren de operationele efficiëntie en voordelen van de bandenleveringsketen op veel vlakken:

(1) Met behulp van de RFID-lezer om de taginformatie te lezen, kan het personeel snel het aantal banden tellen zonder weglatingen, waardoor de nauwkeurigheid van de invoergegevens wordt gegarandeerd;

(2) Omdat elke band een unieke identificatiecode heeft, kan bij vroegtijdig falen van een band door het lezen van het label worden bevestigd of de band een product van de fabriek is, en kan het vervolgens van boven naar beneden worden getraceerd tot aan het gieten, vulkaniseren, kwaliteitscontrole, verpakking, opslag, verzending en andere aspecten om de belangrijkste schakels te bepalen die leiden tot het falen van de band en de echte redenen te vinden, om zo de productkwaliteit geleidelijk te verbeteren;

Bovendien kunnen gekwalificeerde fabrikanten ook speciale RFID-tags met druk- en temperatuursensorfuncties inbouwen. De speciale tags die in de banden zijn ingebed, kunnen worden gecombineerd met het bandenspannings- (temperatuur)bewakingssysteem om de bandenspanning en de bandentemperatuur in realtime te bewaken, zodat de bandenspanning en de bandentemperatuur op elk moment kunnen worden bewaakt. Bestuurdersrealtime gegevens verstrekken. Als de bandenspanning te laag is, waarschuwt het controlesysteem de bestuurder om niet onder gevaarlijke omstandigheden te rijden met een lage bandenspanning, waardoor de rijveiligheid wordt verhoogd en het verschil tussen slimme banden en gewone banden wordt verbeterd.

Bovendien wordt RFID-technologie ook veel gebruikt in de traceerbaarheid van auto-onderdelen tegen namaak. Namaak komt veel voor in de auto-onderdelenindustrie en veel gewetenloze zakenlieden mengen zelfs echte en namaakproducten, wat niet alleen de reputatie van de merkhouder schaadt, maar ook de persoonlijke veiligheid van consumenten schaadt.

Toepassing van auto-assemblagelink

Bij het assembleren van een compleet voertuig is het hoofddoel om de productiegegevens, kwaliteitsbewakingsgegevens, enz. die in realtime zijn verzameld op verschillende autoproductielijnen, door te geven aan materiaalbeheer, productieplanning, kwaliteitsborging en andere gerelateerde afdelingen om de levering van grondstoffen beter te realiseren. , productieplanning, verkoopservice, kwaliteitsbewaking en voertuiglevensduurkwaliteitsregistratie en andere functies.

Voordat RFID-technologie werd toegepast, werden barcodes voornamelijk gebruikt om informatie over de carrosserie op te slaan. De voordelen van het gebruik van barcodeherkenningsmethoden zijn flexibele configuratie en lage systeemkosten. Omdat de informatie over de carrosserie echter wordt opgeslagen in de PLC (Programmable Controller) of PMC (Production and Material Control)-database, zijn de snelheid en betrouwbaarheid van netwerkcommunicatie erg hoog, wat een krachtige PLC, een database met grote capaciteit en een snelle PMC-host vereist.

Nadat het RFID-systeem is ingevoerd, wordt de elektronische tag over het algemeen op de skid geplaatst die de carrosserie draagt en loopt deze van begin tot eind met het werkstuk mee, waarbij gegevens worden gevormd die met de carrosserie meebewegen en een "slimme carrosserie" worden die de database tijdens het hele productieproces met zich meedraagt. . Afhankelijk van de behoeften van proces- en productiebeheer kunnen lezers/schrijvers worden geïnstalleerd bij de ingang en uitgang van de coatingwerkplaats, de splitsing van de werkstuklogistiek en de ingang van belangrijke processen (zoals spuitverfruimtes, droogruimtes, opslagruimtes, enz.). Het lees-/schrijfstation bestaat voornamelijk uit een werkstukpositiedetectieschakelaar, een tag-lees-/schrijfapparaat, een communicatie-interfacemodule en een mens-machine-interface. Het basisproces is: nadat de detectieschakelaar het voertuigcarrosserie-op-zijn-signaal detecteert, begint het lees-/schrijfapparaat automatisch de gegevens te lezen die zijn opgeslagen in de tag die op de skid is geïnstalleerd, en stuurt de gegevens naar de PLC en geeft deze tegelijkertijd weer op de mens-machine-interface; het wordt geüpload naar het productieprocesbewakingssysteem PMC van de werkplaats via de PLC voor verdere verwerking en berekening, waardoor tracking van de gehele werkstuklogistiek en productiecontrole van de werkplaats wordt gerealiseerd.

Het gebruik van RFID-technologie op de productielijn vereist niet dat alle lees-/schrijfapparaten communiceren met de hoofddatabase, dus het niet communiceren met de hoofddatabase zal er niet toe leiden dat de productie stopt. Na het passeren van het werkstation kunnen gegevens ook naar de tag worden geschreven. Daarom wordt RFID steeds vaker gebruikt in identificatiesystemen voor voertuigcarrosserieën.

Toepassing in voertuiglogistiekbeheer

RFID slimme elektronische tags met voertuiginformatie kunnen informatiebeheer van voertuiglogistiek realiseren en helpen problemen op te lossen in voertuigproductie, voorraadbeheer en verkoopbeheer.

Het voertuigidentificatienummer (VIN) is de ID-kaart in de voertuigcirculatie. Dit identificatienummer kan worden geschreven in de RFID-tag die in de auto is ingebed om het beheer van elektronische kentekenplaten van auto's te realiseren. Door de informatie te lezen die is opgeslagen in de slimme elektronische tag van het voertuig, worden de nauwkeurigheid van voertuiginformatie en werkefficiëntie aanzienlijk verbeterd en worden problemen in de aftersalesservice van auto's, producttracering, traceerbaarheid van de kwaliteit, enz. opgelost.

We kunnen belangrijke informatie schrijven, zoals het bestelnummer van het voertuig, framenummer, intern automodel, certificaatnummer, certificaatautomodel, VIN-nummer, motornummer, fabrieksdatum, garantiekaartnummer, enz. in het slimme elektronische label van het voertuig. Het kan elkaar ondersteunen en gegevensinformatie delen met systemen zoals productiebeheersysteem, voertuigkwaliteitsBestandbeheersysteem, voertuiginventarisbeheersysteem, aftersales service "online communicatie" en GPS-wereldwijd positioneringssysteem, waardoor de realisatie van complete voertuigproductie, kwaliteitsinspectie, informatiebeheer van een reeks links, waaronder warehousing en warehousing, na-verkoop service en onderhoud.

Het intelligente elektronische tagsysteem voor voertuigen is relatief eenvoudig te bedienen. Het vereist alleen een toegewijde persoon die een handmachine met een draadloos communicatieapparaat gebruikt om het voertuig te scannen en de gescande informatie naar de databaseserver van het voertuiglogistiekbeheersysteem te sturen.

Toepassing in de gehele toeleveringsketen voor auto's

RFID-technologie doorbreekt de beperkingen van de fabriek en realiseert zijn toepassing in het gehele proces van de toeleveringsketen voor auto's. We kunnen een systeem opzetten om het gehele proces van de toeleveringsketen voor voertuigen te volgen.

De eerste fase bewaakt voertuigen in de assemblageWinkel via hergebruikte tags;

In de tweede fase worden wegwerppapieren RFID-tags gebruikt om onderdelen en complete voertuigen te volgen, en wordt voertuigvolgbeheer geïmplementeerd in het distributiecentrum.

In de derde fase wordt RFID-technologie gebruikt in de Detailhandel. RFID-tags worden permanent op het voertuig bewaard en gedurende de hele levenscyclus gebruikt. De informatie op de RFID-tag omvat klantgegevens en originele productiegegevens.

Toepassing in elektronisch identificatiesysteem voor auto's

Het elektronische identificatiesysteem voor auto's is om een RFID-elektronische tag aan de binnenkant van de voorruit van het voertuig te installeren om de identiteitsgegevens van de auto op te slaan. Het communiceert met de elektronische kentekenplaat met hoge snelheid die op het stedelijke weggedeelte is geplaatst en kan de RFID-elektronische tag lezen en schrijven. De gegevens worden gelezen en geschreven om een actief, contactloos, non-stop straatstallingnetwerk te realiseren om voertuigidentificatie en -bewaking te voltooien.

Tegelijkertijd kan het, gecombineerd met het originele verkeersinformatieverzamelings- en verkeersmanagementplatform, voldoen aan de vereisten van het Ministerie van Openbare Veiligheid voor "tijdige bewaking, netwerkcontrole, proactief alarm, snelle respons, wetenschappelijk, efficiënt en informatiedeling" en echte digitalisering, intelligentie en verfijning bereiken Geoptimaliseerd verkeersmanagement; elimineert fundamenteel de "blinde vlekken" van wegverkeersbeheer in tijd en ruimte, breidt de bewakingsperiode en reikwijdte van verkeersbeheer uit, kan de intensiteit van stedelijk verkeersbeheer volledig verbeteren en ook de naleving van verkeersdeelnemers verbeteren Wetsgetrouw bewustzijn.

Bovendien wordt RFID-technologie ook veel gebruikt in RFID intelligent parkeerbeheer, tolbeheer, intelligent weegbeheer, RFID-autowasbeheer en andere toepassingsscenario's.