Oplossingen voor rekbeheer in RFID-auto-stempelwerkplaatsen

Stansen is een toonaangevend proces in de automobielproductie. Als pionier van de voertuigproductie verzorgt de stanswerkplaats de opslag van grondstoffenrollen en -platen; het afrollen en snijden van rollen en andere functies, waarvan de belangrijkste de stansproductie is van verschillende grote, middelgrote en kleine stansonderdelen, en de werking van het gehele proces van stansonderdelen van off-line tot opslag tot levering is direct gerelateerd aan de productie-efficiëntie van de gehele stanswerkplaats.

Met de snelle ontwikkeling van de automobielindustrie heeft elke autofabrikant zich ontwikkeld van het aanvankelijke streven naar het optimale eindresultaat tot de huidige vereiste om elke schakel van de automobielproductie te maken om het optimale doel te bereiken, wat een uitdaging vormt voor managers. Het serieuze probleem is hoe de details van het productieproces te controleren en hoe zoveel mogelijk informatie in het productieproces te registreren.

Een grote hoeveelheid productiegegevens moet worden samengevat en geanalyseerd. Deze datastatistieken vereisen veel mankracht en de meeste statistische gegevens hebben ook het probleem van informatievertraging. De problemen die in het productieproces worden gevonden, kunnen niet op tijd worden opgelost en handmatige statistische informatie Het project is enkelvoudig en het is moeilijk om de correlatie tussen verschillende problemen te vinden. Ook omdat het beschikbare logistieke gebied van het fabrieksgebied steeds kleiner wordt, zijn er steeds meer problemen die worden veroorzaakt door logistieke beperkingen. Het is noodzakelijk om de bestaande logistieke modus te wijzigen en informatisering in te voeren om aan te passen aan de logistieke vereisten in de snelle productiemodus.

Vanwege het gebrek aan effectieve middelen voor het verzamelen van informatie in de traditionele beheermodus, kan materiaalstroominformatie niet nauwkeurig worden verzameld en in realtime worden gedeeld en moeten de verkregen gegevens ook handmatig in het systeem worden ingevoerd en heeft de informatie een bepaalde vertraging. Het kost veel tijd om de reden te achterhalen en opnieuw te controleren. Een klein stempeldeel kan ervoor zorgen dat het hele materiaalvoorzieningssysteem traag wordt, wat de efficiëntie van de voertuigproductie aanzienlijk vermindert.

De temperatuur en luchtvochtigheid in het productieproces van de stanserij liggen dicht bij kamertemperatuur. De belangrijkste productieapparatuur zijn ponsmachines, inclusief stansmatrijzen, en de belangrijkste transmissieapparatuur zijn pallets en karren. De pallet wordt gebruikt om de plaat te laden vóór het stansen en de kar wordt gebruikt om de onderdelen te laden na het stansen. Aan het begin van het stansproces tranSporteert de leverancier meestal de platen die geleverd moeten worden naar de stanserij. Nadat de stanserij de kwaliteitsinspectie heeft doorstaan, wordt deze opgeslagen. De platen kunnen na opslag doorgaan naar de volgende schakel. De hele pallet wordt op verzoek door de heftruckmedewerkers naar de invoerpoort van de pers getransporteerd. De gespecificeerde onderdelen worden vervolgens in de pers gestanst en via de transportband naar het einde van de lijn getransporteerd. De off-line positie wordt geïnspecteerd door werknemers en plaatst de onderdelen op de kar volgens de gespecificeerde hoeveelheid. Nadat de gekwalificeerde onderdelen zijn gevuld, worden ze door heftruckmedewerkers naar het magazijn getransporteerd voor opslag. Niet-gekwalificeerde onderdelenkarren worden ook naar het herbewerkingsgebied getransporteerd voor reparatie. Ten slotte zal het heftruckpersoneel van de stansafdeling de onderdelenwagen oppakken en plaatsen op de lastractor volgens de taakvolgorde, en dan zal de tractor door de deur van de laswerkplaats gaan, wat betekent dat de onderdelen het magazijn verlaten. De tractor kan doorgaans 1 tot 4 onderdelenwagens tegelijk inleveren.

Door middel van UHF RFID-technologie wordt het informatiebeheer van stansonderdelen in elke circulatieverbinding gerealiseerd, zodat elk knooppunt de realtime inventaris- en stroominformatie van de vereiste reserveonderdelen kan begrijpen, de efficiëntie van de logistieke operatie tussen magazijnen kan verbeteren en de oorspronkelijke omslachtige en gecompliceerde informatiestatistieken kan maken. Het werk wordt eenvoudig en transparant, en het is van groot belang om de stanswerkplaats te helpen de intelligentie, informatieverstrekking en automatisering van het beheer van sleutelmaterialen te realiseren.

De autofabrieken van de moderne auto-industrie hebben de kenmerken van grootschalige productie, kleine series modellen, snelle veranderingen in variëteiten en multi-model collineaire productie. Deze trends leiden tot een grote verscheidenheid aan stempeldelen met verschillende structuren. De bewerkbare kenmerken van de RFID-elektronische tag kunnen echter de informatie van de RFID-tag goed associëren met de informatie van het schap. Nadat het rek is gevuld met stempeldelen, start het off-line station de draaitafel om te draaien naar het bedienbare uiteinde van de vorkheftruck,en de heftruck pakt het rek op dat is geladen met stempelonderdelen en verlaat het voor opslagbewerkingen. Tijdens het uitgangsproces komt de RFID-elektronische tag in het leesbare gebied van het offline verzamelpunt van het station en verzamelt de UHF RFID-lezer de RFID-elektronische taginformatie op het schap en verzendt de informatie naar het achtergrondsysteem, en het systeem voltooit de binding van deze batch stempelonderdelen en chipinformatie, waarmee de vaststelling van basisgegevens is voltooid.

Gebruik vóór het opslaan de RFID-handheldterminal om de QR-code op de buitenverpakking van het binnenkomende materiaal en het RFID-elektronische label van de overeenkomstige pallet te scannen, lees de overeenkomstige informatie van het materiaal (materiaalnummer, pakketnummer, hoeveelheid, verwerkingsfabrikant, enz.) en verstuur deze informatie In het voorraadbeheersysteem wordt het gebonden met de RFID-elektronische tag van deze pallet. Nadat het bindwerk is voltooid, wachten de materialen op opslag. Nadat de grondstof de kwaliteitsinspectie heeft doorstaan en via de RFID-handheld aan de pallet is gebonden, wordt deze door een vorkheftruck opgehaald en naar het materiaalmagazijn gestuurd. Door Honglu RFID-lees- en schrijfapparatuur bij de ingang van het materiaalmagazijn te installeren, kunnen de opslaggegevens van materialen in realtime worden vastgelegd, wat helpt bij het effectief beheren van de voorraad.

De vorkheftruck voert de opslagbewerking van de planken uit. Bij het passeren van de magazijnpoort leest het leessysteem, bestaande uit UHF RFID-lezers en RFID-antennes, de elektronische taginformatie van alle rekken op de vorkheftruck en gaat door het externe displaysysteem. , inclusief het grote scherm en led-lampjes om de hoeveelheid van de opslag in realtime weer te geven, wat door de vorkheftruckchauffeur kan worden gecontroleerd. Tegelijkertijd worden de opslaggegevens via het netwerk naar het achtergrondsysteem geüpload en verkrijgt het achtergrondsysteem de informatie van de gebonden stempelonderdelen volgens de elektronische labelinformatie en voltooit de correspondentie. Onderdelenopslagproces en realtime update-inventarisinformatie.

De volgende schakel van het stempelen is het lassen, en alle stempeldelen op voorraad zullen naar de laswerkplaats stromen. Daarom is er een RFID-lezer met ultrahoge frequentie geïnstalleerd op de deur van de laslogistiek. Labels, voltooi de acquisitie van de labelinformatie van de rekken die de laswerkplaats binnenkomen, het systeem kan de levering van de bijbehorende stempeldelen voltooien en de inventarisinformatie in realtime bijwerken.

Onder de premisse van flexibele productievereisten in de stempelwerkplaats, geconfronteerd met verschillende modellen en verschillende stempeldelen, zijn de rekken die worden gebruikt voor circulatie verschillend. Het heeft de managementdoelstellingen van standaardisatie van de installatie van schaplabels, standaardisatie van de inzet van inzamelapparatuur en standaardisatie van het operationele proces gerealiseerd, en de naadloze verbinding van RFID-technologie gerealiseerd zonder het oorspronkelijke operationele proces te veranderen.

Het rekbeheer van de autostempelwerkplaats met behulp van RFID-technologie maakt volledig gebruik van de technische voordelen van RFID, stelt de etikettering van het overdrachtsrek vast en markeert de specifieke stempelonderdelen via het overdrachtsrek en maakt gebruik van de inzet van RFID-leessystemen bij elk overdrachtsknooppunt. De realtime controle en tracking van het logistieke proces van de levering van stempelonderdelen wordt gerealiseerd en het hele proces wordt geautomatiseerd zonder menselijke tussenkomst, wat de efficiëntie van het beheer aanzienlijk verbetert en de foutpercentages vermindert.

In tegenstelling tot toepassingen in traditionele velden, wordt de transformatie van RFID-technologie in stempelwerkplaatsen eerst geconfronteerd met de strengere milieuvereisten van industriële locaties, waaronder temperatuur en vochtigheid, elektromagnetische interferentie, trillingen, stof, enz. Deze ogenschijnlijk onopvallende externe factoren hebben vaak een onvoorspelbare impact op de betrouwbaarheid en stabiliteit van het product en beïnvloeden vervolgens het gebruik van het hele systeem.