Project RFID-systeem voor magazijn van Beijing Sinotrans Logistics

1) Achtergrond van het project

Om het doel van digitale transformatie van Sinotrans te bereiken en het automatiserings- en digitaliseringsniveau van de warehousingbusiness te verbeteren, is de afdeling Science and Technology Innovation van Sinotrans Co., Ltd. van plan om automatiseringsbehoeften te gebruiken als een verificatiescenario om de technische mogelijkheden met betrekking tot het Internet of Things en kunstmatige intelligentie te verifiëren op basis van het voldoen aan de dagelijkse behoeften van warehousing. , reservemogelijkheden bieden voor flexibele automatisering, snelle implementatie en replicatie van warehousingoperaties.

De doelen van het projectontwerp omvatten, maar zijn niet beperkt tot:

l Automatisering en visualisatie van offline operaties bereiken en de kwaliteit van operaties controleren;

l De digitalisering van warehouse management en rationele toewijzing van middelen realiseren. In de toekomst kunnen we nauwkeurige dataondersteuning bieden voor zakelijke beslissingen via big data-analyse op de achtergrond;

l Verbeter de productie-efficiëntie en verlaag arbeidskosten;

l Verbeter de klantervaring en bereik volledige tracking van goederen die in de haven aankomen;

l Door verbinding te maken met SinoWMS kunnen we klanten in de toekomst repliceerbare logistieke supply chain-oplossingen bieden.

2) Projectconstructiedoelen en ideeën

Dit project streeft naar het bereiken van de volgende functionele doelen op basis van de selectie van RFID-technologie voor luchttranSport in Noord-China:

l Automatische identificatie, automatische verificatie en alarmmeldingen van goederen en planken om de nauwkeurigheid van de goederenbewerking te verbeteren en het risico te vermijden dat de verkeerde goederen worden opgepikt;

l Registreer automatisch operationele procedures, verminder de werklast van de operator, elimineer handmatige orders en verbeter de werkefficiëntie;

l Bied een modus voor meerdere personen, registreer en controleer automatisch via het systeem om fouten te voorkomen;

l Door realtime monitoring en archivering van het goederenontvangstproces wordt het beheer van goederen in en uit het magazijn gerealiseerd;

l Upgrade het bestaande draadloze netwerksysteem in het kantoorgebied om gegevensisolatie tussen bedrijfs- en kantoorbeheer te bereiken;

l Voeg een lokale applicatieserver toe om gelokaliseerd beheer te bereiken en de werkefficiëntie te verbeteren;

l Door gegevensanalyse wordt verfijnd beheer van magazijnprocessen bereikt.

Het project neemt de constructiestappen van "unified planning en distributed implementation" over. Het voltooit eerst de constructie van het basis hardware-integratiedeel van het systeem, voltooit vervolgens de ontwikkeling en toepassing van bedrijfssoftware en voltooit ten slotte de constructie van de nieuwe technologietoepassing en het systeemdockingdeel.

3) Implementatie van apparatuur

In dit systeem is de heftruck verantwoordelijk voor de goederenstroom. Daarom heeft de heftruck door de upgrading en transformatie van de heftruck de mogelijkheid om RFID-gegevens te verzamelen en de fysieke informatie van de goederen te koppelen aan de vrachtlabelinformatie om de informatie te realiseren tijdens de goederenstroom in het magazijn. Tracking en beheer, gecombineerd met inventarislocatie-informatietags, realiseren intelligente magazijnbeheertoepassingen.

3.1.1 Vorkheftruck

Installeer RFID-leessystemen en industriële besturingscomputers op vorkheftrucks die verantwoordelijk zijn voor het transport van goederen in het magazijn.

Het RFID-leessysteem omvat een leesapparaat en een antenne-apparaat, die vast op de vorkheftruckarm zijn geïnstalleerd en verantwoordelijk zijn voor het verzamelen van RFID-gegevens.

De industriële computer (of andere) is geïnstalleerd in de cabine van de vorkheftruckchauffeur. Het RFID-magazijnbeheersysteem draait op de industriële besturingscomputer, voltooit de gegevensinteractie met de achtergrond in realtime via WIFI en verzendt draadloos gegevens naar de lezer in het RFID-leessysteem via Bluetooth.

Het RFID-magazijnbeheersysteem is voornamelijk een applicatiesysteem dat is ontwikkeld op basis van de behoeften van klanten voor magazijnbeheer en integreert de besturingsinterface voor de RFID-lezer en -schrijver. Door de API-functie aan te roepen, bestuurt het de RFID-lezer en -schrijver om de kaartlees- en schrijfbewerkingen via Bluetooth te voltooien. Nadat de taggegevens door de schrijver zijn verzameld, worden deze via Blueto teruggestuurd naar het magazijnbeheersysteem in de industriële computeroth. Het systeem voltooit de analyse van de gegevens volgens een specifiek parsingprotocol en verkrijgt de taginformatie die het systeem wil verkrijgen.

Het systeem beveelt het gebruik van industriële besturingscomputers aan. Industriële besturingscomputers kunnen de handelingen van de heftruckchauffeur beter begeleiden, de realtime operationele status intuïtiever begrijpen en in realtime bedieningsinstructies geven via de industriële besturingscomputers, wat flexibeler en intelligenter is.

3.1.2 Vrachtlabels

Wanneer de goederen in het magazijn aankomen, krijgen ze RFID-tags toegewezen en worden de RFID-tags gekoppeld aan alle informatie over de goederen.

Labels kunnen in verschillende verpakkingen worden verpakt om beter aan te sluiten op de installatie op goederen, wat ervoor zorgt dat ze niet snel beschadigd raken. Tegelijkertijd is het ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het label effectief kan worden gelezen, ongeacht de hoek waarin de heftruck de pallet oppakt. Tegelijkertijd moet het bevorderlijk zijn voor recycling.

3.1.3 Planken

Een label voor de locatie van de lading wordt voor elke ladinglocatie geïnstalleerd om het te koppelen aan de informatie op de plank op die locatie. De eerste laag labels voor de locatie van de lading moet op de grond worden geïnstalleerd, dus worden begraven labels gebruikt. Gebruik anti-metaallabels op het eerste niveau en hoger.

3.2 Systeemproces

Het RFID-logistiek warehouse management systeem van Sinotrans is gebaseerd op het principe van algehele planning en gedistribueerde implementatie. De eerste fase zal voornamelijk intelligent beheer van binnenkomst, uitgang en overdracht binnen het warehouse implementeren.

3.2.1 Opslag

De heftruckchauffeur tilt de pallet met goederen op en voert de laadbewerking uit. Tijdens de bewerking leest de RFID-heftrucklezer het label van de huidige vrachtlocatie en wordt de laadbewerking voltooid. De vrachtinformatie is gekoppeld aan de informatie van het vrachtlocatielabel en de relevante informatie wordt via het draadloze netwerk naar het achtergrond-WMS verzonden.

3.2.2 Vertrek uit magazijn

Voordat de heftruck naar de aangewezen plank rijdt, leest hij eerst het schaplabel. De heftruckcomputer bepaalt en bepaalt of de chauffeur goederen op de plank verzendt. Als dat zo is, wordt de chauffeur gevraagd de goederen op te halen. Als dat niet zo is, wordt de chauffeur opnieuw gevraagd de goederen op de aangewezen plank te laden. Nadat de heftruck de juiste pallet met goederen heeft opgepakt en de uitgaande verzending heeft voltooid, stuurt het systeem automatisch de locatiegegevens van de uitgaande goederen en de uitgaande vracht naar het backend WMS via het draadloze netwerk.

3.2.3 Databaseoverdracht

Wanneer de heftruck een magazijnoverdracht uitvoert, plaatst de heftruckchauffeur de pallet voor de laadruimte en verlaat vervolgens de huidige laadruimte. Het systeem registreert de tijd waarop de goederen de laadruimte verlaten en uploadt deze naar het systeem. Wanneer de heftruckchauffeur de goederen op een nieuwe locatie opslaat, leest de heftrucklezer het nieuwe locatielabel. Na het voltooien van de binding met het palletlabel, wordt de verplaatsingsinformatie van de goederen automatisch bijgewerkt in het systeem. Genereer automatisch nieuwe inventarisinformatie.