RFID-technologie zorgt voor intelligente in- en uitgang van graanmagazijnen

Met de opkomst van "Internet +" technologie beweegt de voedingssector zich geleidelijk richting informatisering en elektronica. Verbetering van de beheersefficiëntie van graandepots door middel van informatisering wordt steeds meer gewaardeerd door de staat en graanopslagbedrijven. Daarom ontstond het concept van "graandepot informatieconstructie" op het historische moment. De constructie-inhoud van het graandepot informatiesysteem is verdeeld in vier bedrijfsdomeinen: "graandepot bedrijfsbeheer", "intelligente in- en uitgang", "intelligente warehousing en opslag", en "intelligente beveiliging". Dit artikel biedt voornamelijk een verbeterde oplossing voor "intelligente in- en uitgang" plan. RFID-technologie creëert intelligente in- en uitgang van graanmagazijnen.

1. Huidige status en problemen van traditionele opslagmethoden voor graandepots

De inkoop, opslag en verkoop van graan zijn niet alleen de kernactiviteit van het graandepot, maar ook een moeilijkheid in het toezicht. Vooral tijdens het hoogseizoen van de oogst hebben handmatige handelingen vaak veel nadelen, zoals onregelmatige processen en veel blinde vlekken in het toezicht, die vooral tot uiting komen in de volgende drie punten:

1. Gegevens worden handmatig vastgelegd en informatie wordt niet gedeeld.

Het handmatig invullen van documenten in elke link maakt het moeilijk om verkeerd invullen of menselijke manipulatie te voorkomen, wat illegale activiteiten zoals "favor food" aanmoedigt. en leidt tot inconsistenties in informatie in de vorige en volgende links, discrepanties tussen rekeningen en feiten, en vervorming van kwantiteit en kwaliteit, enz.;

2. Graanvrachtwagens worden niet één voor één gecontroleerd en informatie wordt niet in realtime vastgelegd.

Het traject van graanleveringsvoertuigen kan niet continu worden gecontroleerd gedurende het hele proces. Er zijn blinde vlekken, waardoor het moeilijk is om vals spelen te voorkomen, zoals hoeveelheidsmanipulatie tijdens het in- en uitstapproces. Tegelijkertijd kan informatie over elke link van elk voertuig niet in realtime worden vastgelegd en kan het wegen, de kwaliteitscontrole, het laden en lossen op geen enkel moment worden getraceerd. , graanbetalingsregeling en andere informatie, zelfs als het graandepot statistische analyse, auditing en toezicht vereist, is er een gebrek aan echte en nauwkeurige gegevens, waardoor valsspelers zich gesterkt voelen;

3. Automatisering is niet gerealiseerd en het is moeilijk om eerlijkheid te handhaven in menselijk toezicht.

Niet alleen is handmatige bediening inefficiënt, maar de persoon-tot-persoon toezichtmethode wordt gedreven door winst. Dit resulteert in onregelmatige opslag en opslagprocedures, ontoereikende implementatie van nationale beleidslijnen en normen en problemen zoals moeilijkheden bij het verkopen van graan en lage kwaliteit van opgeslagen graan.

De bovenstaande redenen maken het gebruikelijk dat graanoogsten "één controleren en een andere verkopen", "auto's ruilen en huiden retourneren", "kentekenplaten veranderen", "stalmonsters stelen" en andere verschijnselen, die op de lange termijn onmetelijke verliezen voor het land en graanopslagbedrijven met zich meebrengen.

2. Intelligente in- en uitgang op basis van een "alles-in-één kaart"

Gebaseerd op de bovenstaande problemen is de papierloze kantoormethode ontstaan die wordt vertegenwoordigd door de "Grain Depot Card". De Grain Depot Card is gemaakt in een kaart die vergelijkbaar is met de grootte van een bankpas, en het voertuig, persoonlijke en andere informatie met betrekking tot de graanverkoper is gekoppeld aan de kaart. Hier kunnen graanverkopende klanten met deze kaart het hele proces van registratie van binnenkomst, bemonstering, wegen, bevestiging van laden en lossen, gewichtsaftrek, afwikkeling en betaling, en graantransacties voltooien, waardoor de aankoop en verkoop van graandepots de eerste zijn die het informatietijdperk betreden. Maar de essentie ervan is om het oorspronkelijke werk van het handmatig invullen van papieren documenten te vervangen en de eerste fase van informatisering te bereiken - papierloos.

Maar deze kaart kan net als "kentekenplaten uitwisselen" tussen twee voertuigen worden uitgewisseld, dus er zijn nog steeds grote mazen in de wet vanuit een regelgevend perspectief.

3. Magnetische voertuig elektronische tag applicatie upgrade intelligente in- en uitstap oplossing

Actieve monitoring magnetische voertuig elektronische tags zijn low-power, multi-band elektronische tags die sterk geïntegreerd zijn en draadloze communicatie, RFID-functies, drukdetectie, magnetische velddetectie en andere functies hebben. Het is compatibel met toepassingen zoals alles-in-één kaart, kentekenherkenning, QR-code en wegwerp elektronic-labels, die de dubbele functies van elektronische communicatie en voertuigtoezicht realiseren.

De magnetische elektronische voertuigtag kan niet van het voertuig worden gescheiden. Het wordt op het voertuig geadsorbeerd wanneer de graanvrachtwagen de fabriek binnenkomt. Intelligente identificatieterminals worden geïnstalleerd in alle aspecten van bemonstering, inspectie, gewichtscontrole, opslag, enz. om automatisch voertuiginformatie te identificeren en automatische informatie-interactie te voltooien. , om automatische associatie tussen graanvrachtwagens en monsters, inspectieresultaten en weegresultaten te bereiken. Graanvrachtwagens worden stap voor stap gevolgd, zodat kunstmatige interferentie en vals spelen, zoals het wisselen van vrachtwagens om vellen terug te sturen, het heimelijk wisselen van monsters, het inspecteren van de ene en het verkopen van de andere, enz., nergens te verbergen zijn.

Tegelijkertijd kunnen elektronische voertuigtags de druk en de sterkte van het magnetische veld bewaken. Dat wil zeggen, zodra de tag wordt verplaatst of verwijderd, kan er een hoorbaar en visueel alarm worden afgegeven op de intelligente interactieve terminal om de verkoop van voedsel van het voertuig te beëindigen en te realiseren dat alle voertuiggebonden items zoals voedselgegevens (kwaliteit, gewicht) uniek gerelateerd zijn aan de informatie van de verkoper, waardoor de mogelijkheid van bedrog vanaf de wortel wordt geëlimineerd en actieve bewaking van voertuigen en mensen wordt gerealiseerd.