RFID-technologie maakt automatische in- en uitstap van voertuigen over lange afstand mogelijk

Naarmate de levensstandaard verbetert, blijft het aantal voertuigen stijgen en zijn er steeds meer gezinsauto's. Voertuigbeheer is een punt van zorg geworden. Hoe voertuigen snel en efficiënt effectief te beheren, is de kernkwestie hoe voertuigen te identificeren. Het gebruik van RFID-technologie in Toegangscontrolebeheer kan effectief snelle en betrouwbare identificatie van voertuigen realiseren en een hoge efficiëntie en intelligentie bereiken. RFID-technologie kan automatische in- en uitrit van voertuigen over lange afstanden realiseren.

RFID-technologie is gekoppeld aan barrièrecontrole, wat echt automatisch en zorgeloos verkeer mogelijk maakt. Slagbomen worden over het algemeen geïnstalleerd bij de in- en uitgang van de parkeerplaats. Wanneer het volume van voertuigen groot is, is het gemakkelijk om voertuigcongestie bij de deur te veroorzaken. Bij het in- en uitrijden moet u stoppen om een parkeerplaats te krijgen. Kaarten zijn vereist om te passeren, maar het veroorzaakt ook voertuigcongestie, waardoor het onmogelijk is om een barrièrevrije en snelle doorgang te bereiken. De wachttijd voor het parkeren van voertuigen is lang, wat de normale volgorde van in- en uitrijden beïnvloedt.

Het RFID-poort voertuigbeheersysteem is een intelligent beheersysteem dat kaartuitgifte, gegevensverzameling, informatieverwerking, poortsystemen en andere onderdelen omvat.

Kaartuitgifte:

Het RFID-poort voertuigbeheersysteem schrijft de belangrijkste gegevens van het voertuig, inclusief het voertuig zelf en de bijbehorende informatie, via het kaartuitgifteapparaat in de elektronische tagkaart. Nadat het schrijven is voltooid, wordt de kaart op de carrosserie bevestigd of op het raamglas geplakt.

gegevensverzameling:

Het RFID-poort voertuigbeheersysteem is een gegevensverzamelingssysteem dat een RFID-lezer omvat om gegevens te verzamelen in de radiofrequentiekaart en een kentekenplaatvideoherkenningssysteem om kentekenplaatinformatie te verzamelen wanneer een voertuig passeert.

Informatieverwerking:

De computer analyseert en verwerkt de verzamelde gegevens. Dit omvat het vergelijken van de nieuwe gegevens met de oorspronkelijke gegevens in de database. Tot slot worden de bijbehorende instructies gegeven.

Poortsysteem:

Het RFID-poortvoertuigbeheersysteem bestaat uit een set hardware-apparatuur zoals metalen voertuigbarrières, kanaalcontrollers, voertuigdetectoren, centrale verwerkingseenheden en grondinductiespoelen. Tot slot worden het verbieden en vrijgeven van voertuigen gerealiseerd.

Wanneer het voertuig door de barrière passeert, zal de barrière automatisch vallen. Wanneer het voertuig binnen het detectiebereik van de RFID-lezerantenne aan de andere kant passeert, zal de RFID-lezer ook de kaartnummerinformatie op de voorruit van het voertuig lezen, maar deze niet naar de controller sturen. Daarom zal de slagboom niet opnieuw worden geopend (dit is een functie die 'dezelfde-kaartvertraging' wordt genoemd). Het computerscherm dat bij de poort is geïnstalleerd, geeft de in- en uitrijgegevens van het voertuig in realtime weer, zoals het kenteken van het voertuig, het kaartnummer, de foto van het voertuig en de in- en uitrijtijd, zodat het managementpersoneel tijdig verificatie en follow-up kan uitvoeren. Query's, statistieken en kan verschillende rapporten genereren. De poort maakt gebruik van een intelligente slagboom. Na ontvangst van het deuropeningssignaal van de controller, gaat de slagboom automatisch open; nadat het voertuig voorbij is, valt de slagboom automatisch.

Omdat de RFID-voorruittag die wordt gebruikt voor voertuigidentificatie nauwkeurige identificatie, hoge gevoeligheid en multi-tag-identificatie ondersteunt. Wanneer meerdere auto's tegelijkertijd passeren, kan het ook gemakkelijk de doorgang identificeren, wat echt 'grote capaciteit, meervoudige identificatie, snelle doorgang' oplevert.

RFID-technologie realiseert intelligent beheer van voertuigin- en uitgang. De bestuurder hoeft het voertuig niet te stoppen. Het systeem identificeert het voertuig automatisch en voltooit beheerfuncties zoals vrijgave (verbod) en registratie. Tot op zekere hoogte bespaart het tijd bij het betreden en verlaten van de site, verbetert het de werkefficiëntie en voorkomt het verlies van beheerskosten.