De Cebu-Cordoba Link Expressway in de Filipijnen gebruikt RFID-systemen om tolheffing te automatiseren

Op 3 oktober 2022 rondt de Cebu-Cordoba Link Expressway (CCLEX) in de Filipijnen de invoering van een RFID-systeem voor geautomatiseerde tolheffing af. Het verbindt het vasteland van Cebu met Cordoba City op Mactan Island via het South Road-terrein in Cebu City. Aanvankelijk werden de nieuwe brug- en snelwegtol contant betaald, zei Allan G. Alfon, president en algemeen directeur van de Cebu-Cordoba Link Expressway Corporation (CCLEC), met de introductie van UHF RFID-oplossingen om tolheffing geautomatiseerd en sneller te maken, waardoor verkeersvertragingen worden voorkomen en reizen veiliger wordt.

CCLEC biedt tolbeheer door bestuurders toe te staan te betalen via een RFID-geschikte autoglastag die aan de rechterkoplamp van elk voertuig is bevestigd. Passieve UHF RFID-lezers zijn sinds begin dit jaar ingezet bij één tolhuisje over 20 rijstroken voor het oversteken van bruggen. Nu de oplossing is geïmplementeerd en auto's al zijn uitgerust met RFID-tags, is het de bedoeling dat CCLEC in oktober stopt met het betalen van tol op basis van contant geld.

8,9 kilometer (5,5 mijl) van de nieuwe snelweg stelt voertuigen in staat om van Cebu City naar Cordoba te reizen via de Straat Mactan, als een van de drie knooppunten op Mactan Island, wordt het Cebu-Cordoba The Great Bridge genoemd, of gewoon de Derde Brug. Als de langste brug over zee in de Filipijnen kan de constructie doorgang bieden aan grote schepen tot 51 meter (167 voet) hoog, en het zal officieel worden geopend voor automobilisten op 30 april 2022. 80 kilometer per uur (50 mijl per uur), maar moet parkeren in de tolzone, wat PHP 90 (US$ 1,55) kost voor een standaardvoertuig.

Alfon zei dat de snelwegen en bruggen zijn ontworpen om handelsactiviteiten en economische kansen tussen Cebu City en Cordoba, evenals de regio Visayas, te vergemakkelijken, en de RFID-oplossing is gericht op het verminderen van verkeersvertragingen. De enkele tolpoort bevindt zich op een kunstmatig eiland en heeft 10 rijstroken, waarvan er vier contant geld accepteren tot 1 oktober, wanneer ze ook overschakelen op een RFID-only betalingssysteem. In het veld zorgen automatische rijstrookbarrières ervoor dat automobilisten tol betalen en zorgen voor veilige rijstrookcontrole.

CCLEC, een dochteronderneming van de toldivisie van Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), is een partnerschap aangegaan met lokale overheden, waaronder Cebu City en Cordoba City, om het geautomatiseerde tolheffingssysteem te ontwikkelen. Volgens berichten is MPTC de grootste tolwegbeheerder in de Filipijnen. Het agentschap heeft UHF RFID-lezers en RFID-antennes geïnstalleerd voor elke tolstrook bij de tolpoort en deze op een veilige afstand voor de geautomatiseerde rijstrookbarrière geplaatst. Op die manier, als de oplossing detecteert dat de sticker voor een geautoriseerd voertuig is, er geld op de RFID-rekening van de eigenaar van de sticker staat, zal het tolsysteem de rekening debiteren en de slagboom openen om hen te laten passeren.

Om het systeem te gebruiken, moeten bestuurders een RFID-autoglastag laten aanbrengen door een CCLEX-installateur, wat betekent dat ze naar een CCLEX-klantenservicecentrum moeten gaan om de RFID-tag op hun voertuig te laten bevestigen. Eerst kunnen gebruikers zich echter online registreren en zich vervolgens melden bij de dichtstbijzijnde installatielocatie waar de tags met ingebouwde RFID-chips zijn geïnstalleerd. Bestuurders moeten een bijbehorende prepaidrekening financieren, die elke keer wordt gedebiteerd wanneer er een tol wordt gepasseerd. Het unieke ID-nummer van elke tag is gekoppeld aan de informatie en rekening van het bijbehorende voertuig in de software.

Gebruikers kunnen hun RFID-rekeningen opnieuw opladen en hun saldo controleren via een smartphone-app. De RFID-oplossing ging voor het eerst live in juli, waarmee het proces van het geleidelijk afschaffen van het contante betalingssysteem begon. "We gebruiken sinds 1 juli 2022 een RFID-tolsysteem, hoewel we ook cashlanes hebben," aldus Alfon. "Vanaf 1 oktober 2022 zijn we volledig cashless."

Tot nu toe zijn er zo'n 90.000 voertuigen geregistreerd met het cashless RFID-betalingssysteem en chauffeurs gebruiken de technologie nog steeds. "We blijven onze klanten aanmoedigen om RFID-stickers op hun voertuigen te plakken," aldus Alfon. Tot nu toe ligt het adoptiepercentage van automobilisten die de brug gebruiken op ongeveer 25%. "We zijn van plan om zoveel mogelijk RFID-tags te distribueren, of nu 200.000."