UHF RFID-technologie gebruikt op bagage op luchthavens

De International Air TranSport Association (IATA) heeft een resolutie aangenomen ter ondersteuning van de wereldwijde inzet van RFID om ingecheckte bagage van luchtvaartmaatschappijen te volgen. De resolutie is om UHF RFID-tags te gebruiken op passagiersbagage. De IATA-organisatie stemde begin juni tijdens haar 75e jaarlijkse algemene vergadering in Seoul, Zuid-Korea. De nieuwste stap in het gebruik van UHF RFID-technologie op bagage van luchthavens!

De overgang naar RFID is een brede samenwerking tussen alle belanghebbenden in de bagage-industrie, waaronder luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, bagageafhandelaars en technologieleveranciers. In de komende drie jaar zal RFID-technologie worden toegepast op 80% van de bagage van luchtvaartmaatschappijen. Dit betekent dat steeds meer luchthavens RFID-lezerinfrastructuur implementeren.

RFID biedt een snellere en nauwkeurigere automatiseringsmethode dan barcodescanning. Door de RFID-tags te lezen die voor en na elke vlucht op de bagage zijn aangebracht, kan de luchthaven de bagage identificeren en volgen zonder menselijke tussenkomst. Passieve klasse 1 Gen 2 UHF RFID is de frequentie die wordt gebruikt door de luchtvaartindustrie. Passieve tags verstoren vluchtsystemen niet wanneer bagage door de luchthaven of in de bagageruimte van een vliegtuig beweegt. Door RFID-tags te lezen, kunnen luchthavens analytische gegevens verzamelen en beheren voor operationele planning.

De huidige toename van het aantal tassen en passagiers dat per vliegtuig reist, zal druk uitoefenen op bestaande bagageafhandelingssystemen, dus het verbeteren van de bagageafhandelingsoperaties is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de industrie klaar is om de verwachte groei aan te kunnen. Luchtvaartmaatschappijen zullen werken aan de overgang van bagagelabels met barcodes naar labels met RFID-inlays. Gebruik RFID-gegevens om verkeerd behandelde tassen te identificeren en werk samen met luchthaven- en grondpersoneel om processen te ontwikkelen om verkeerd behandelde tassen te voorkomen. De RFID-lezerinfrastructuur zal het voor passagiers gemakkelijker maken om lezers te gebruiken om labels te lezen die op bagage zijn aangebracht bij het inchecken van bagage op de luchthaven.

De industrie is begonnen zich te ontwikkelen en sommige luchtvaartmaatschappijen zijn al van plan om RFID-technologie te implementeren. Luchtvaartmaatschappijen kunnen hiaten in de verzameling en uitwisseling van bagagetrackinggegevens beoordelen. Sommige luchthavens ontwikkelen al RFID-businesscases, voeren pilots uit of rollen implementaties uit. De RFID-implementatiecampagne wordt aangestuurd door vier hoofdpijlers: algemene RFID-bewustwording en -educatie op maat voor de bagagebusiness van luchtvaartmaatschappijen, betrokkenheid en coördinatie van alle belangrijke belanghebbenden, ontwikkeling van Hulpmiddelen en materialen ter ondersteuning van de wereldwijde uitrol en langetermijnmonitoring van de implementatie. Gebruik RFID-technologie om de nauwkeurigheid van de bagageafhandeling te verbeteren. Geloof in de investering in RFID-technologie en het vermogen om continue verbetering te verkrijgen. Blijf de vruchten van RFID-bagagelabels en betrouwbare scantechnologie waarderen.

Met de snelle ontwikkeling van de luchthaven en het toenemende aantal passagiers, zal het beheren van de berg bagage en het effectief verbeteren van de verwerkingsefficiëntie een belangrijk probleem zijn dat binnenkort zal worden aangepakt. Iemand gaf een levendige analogie met het bagagesorteerproces: "Het bagagesysteem van een luchthaven is als de verkeersplanning van een stad." hoog. Ook grote luchthavens in binnen- en buitenland maken gebruik van RFID-technologie om de productie-, operationele en service-efficiëntie van de luchthaven te verbeteren.