Automatisch voertuigidentificatiesysteem met actieve RFID-technologie

1. Systeemoverzicht

Voertuigbeheer is het gebruik van RFID-technologie om alle voertuigen binnen zijn rechtsgebied intelligent en effectief te beheren. Door het gebruik van machines voor identificatie wordt het identificatiepercentage verhoogd om gemiste of verkeerde inspecties te voorkomen, en worden verschillende geschillen veroorzaakt door onduidelijke identificatie aanzienlijk verminderd. Het kan niet alleen de werkefficiëntie verbeteren, maar ook het beheer van de verkeerspolitie versterken. Voer effectief en effectief beheer van stedelijke taxi's uit om de belangen van het land en de mensen te beschermen.

In de moderne samenleving zijn auto's een van de onmisbare vervoermiddelen geworden voor mensen om te reizen, en ze hebben een zeer grote markt. De voertuigen op de weg zijn echter vaak ongelijk, inclusief nepauto's, nepauto's, gesmokkelde auto's, ongevalsveroorzakende auto's, illegale auto's, zwarte auto's, afgedankte auto's, enz. Deze vormen ongetwijfeld grote verborgen gevaren voor het wegverkeer en brengen grote schade toe aan het eigendom van mensen. verliezen veroorzaken. Verkeersovertredingen zoals het binnendringen van verboden gebieden en te hard rijden zijn met name prominent aanwezig bij verschillende "zwarte auto's". Voor "zwarte auto's" die worden ingezet voor personenvervoer, concurreren autoBezitters vanwege hun lage kosten doorgaans fel met reguliere voertuigen tegen lagere prijzen, wat de markt ernstig verstoort. de markt voor personenvervoer en de operationele orde verbeteren. Deze auto's worden echter vaak aangepast en gewijzigd. In dit geval is het soms moeilijk voor verkeersagenten om ze met alleen het blote oog te identificeren. Om ze te identificeren, moeten ze vaak vertrouwen op handmatige parkeerinspectie en -beheer op korte afstand, wat ongetwijfeld problemen oplevert voor de verkeerspolitie. Het verhoogt de arbeidsintensiteit en brengt ook nadelige effecten met zich mee voor wettelijke voertuigparkeerinspecties. Daarom moeten we wetenschappelijke en technologische middelen gebruiken om dit te beheren, zodat de verkeerspolitie snel en nauwkeurig kan bepalen of de auto legaal is. In zekere zin kan het ook de sociale zekerheid verbeteren, gevallen van voertuigroof en -diefstal verminderen, het verlies van eigendommen van mensen verminderen of het verlies van eigendommen van mensen verminderen wanneer ze zich voordoen. In dergelijke gevallen kan het detectiepercentage worden verbeterd.

Het RFID-voertuigidentificatiesysteem voor lange afstanden is succesvol gebruikt op parkeerterreinen, parkeerplaatsen en containervoertuigen. Na toepassing is de beheersefficiëntie van voertuigen aanzienlijk verbeterd en is intelligent voertuigbeheer geboden. Het RFID-identificatiesysteem verzamelt volledig geautomatiseerde gegevens over het in- en uitrijden van voertuigen. Enerzijds verbetert het het imago van het opzetten van een nieuw stedelijk voertuigbeheer aanzienlijk, voorkomt het mazen in de wet in handmatige handelingen, vergemakkelijkt het de archivering van gegevens en zorgt het voor de veiligheid en betrouwbaarheid van voertuiginformatie. Anderzijds bevordert het enorm Het heeft het tempo van de automatiseringsconstructie in steden en overheidsbedrijven versneld.

Biedt sterke technische ondersteuning voor toepassingen op het gebied van herkenning van signalen over lange afstanden en gegevensoverdracht en biedt de beste oplossingen voor modern voertuigbeheer.

Samenvatting, we proberen het probleem van "inspectie stoppen" op te lossen onder normale omstandigheden en "douane-inklaring zonder te stoppen" realiseren.

2. Systeemintroductie

Dit systeem maakt volledig gebruik van RFID-technologie. Als hightechbedrijf dat gespecialiseerd is in onderzoek en ontwikkeling van technologie voor identificatie van radiofrequenties met een groot bereik, hebben we RFID gelanceerd nadat we de voor- en nadelen van elke producttechnologie en de praktische toepassing ervan uitgebreid hadden overwogen. We hebben de geavanceerde 0,18uM-chiptechnologie van vandaag overgenomen om RFID praktischer te maken. De prestaties zijn aanzienlijk verbeterd, waardoor een nieuw tijdperk van identificatietechnologie op lange afstand is ontstaan. Het lost de identificatieproblemen van markeringen op lange afstand, groot verkeer, anti-interferentie, ultralaag stroomverbruik en hogesnelheidsbewegingen volledig op en de kosten zijn aanzienlijk verlaagd dan voorheen. Het biedt zeer geavanceerde en effectieve technische ondersteuning voor toepassingen in identificatie, positionering, tracking en gegevensoverdracht van mensen, voertuigen en objecten op lange afstand.

1. Inleiding tot systeemfuncties

Dit systeem is geschikt voor het inspecteren van ongewenste verschijnselen in voertuigen, zoals het inspecteren van namaak- en vervalste voertuigen, het inspecteren van illegale en doorgereden voertuigen, het inspecteren van andere soorten illegale voertuigen en andere uitgebreide functies.

Installeer een actieve identificatiekaart voor lange afstanden achter de voorruit van een legaal voertuig die de voertuiginformatie en eigenaarsinformatie registreert. Het beheerplatform en de dataserver downloaden de bijbehorende informatie onmiddellijk naar elk inspectiesysteem (handheld PDA remote reading Card-apparaat); op basis van de veronderstelling dat alle legale voertuigen zijn uitgerust met identificatiekaarten met een groot bereik, ontvangt het handheld inspectiesysteem elektronische informatie en geeft de bijbehorende voertuiginformatie weer. Wetshandhavers vergelijken de fysieke kenmerken van het voertuig met de weergegeven voertuiginformatie. , degenen die niet overeenkomen of geen elektronische informatie kunnen ontvangen, zijn nep- of vervalste voertuigen; het op het voertuig gemonteerde inspectiesysteem of het vaste inspectiesysteem vergelijkt automatisch de fysieke kenmerken en elektronische informatie van het opgegeven voertuig via het beeldherkenningssysteem en het elektronische informatieontvangstsysteem, en de informatie Als het voertuig inconsistent is of het systeem alleen beeldinformatie ontvangt, is het een nep- of vervalst voertuig. Het systeem geeft onmiddellijk spraak- en digitale display-alarmen en wetshandhavers kunnen onmiddellijk onderschepping en inspectie uitvoeren of wetshandhavers op de hoogte stellen bij het volgende kruispunt om onderschepping en inspectie uit te voeren.

A) Inspectie van gestolen en gesmokkelde voertuigen

Het kenteken en andere informatie van het gestolen voertuig worden via het beheerplatform in het auditsysteem ingevoerd en aan de zwarte lijst toegevoegd. Als het gestolen voertuig zijn originele kentekennummer behoudt, kan het systeem het onmiddellijk detecteren en alarmeren wanneer het het auditbereik betreedt. ;Als het originele kentekennummer niet wordt gebruikt, wordt het als nep beschouwd en wordt het valse kenteken geïdentificeerd en onderschept. Na verdere controle van de voertuigkenmerken kan worden vastgesteld of het een gestolen voertuig is. Voor gesmokkelde auto's geldt dat ze, omdat ze geen legale kentekenplaten kunnen krijgen, alleen nep- of namaakauto's kunnen zijn en ook op tijd in beslag worden genomen.

B) Inspectie van verkeersovertredingen en doorrijdende voertuigen

Informatie zoals kentekennummers en overtredingsgegevens van voertuigen die de regelgeving overtreden en doorrijdende ongevallen worden via het beheerplatform in het inspectiesysteem ingevoerd en aan de zwarte lijst toegevoegd. Wanneer dergelijke voertuigen het inspectiebereik binnenkomen, kan het systeem ze onmiddellijk detecteren en de voertuigkenmerken weergeven. In het geval van verkeersovertredingen, doorrijdende voertuigen, enz. kunnen wetshandhavers het voertuig onmiddellijk onderscheppen.

C) Inspectie van andere soorten illegale voertuigen

Het systeem kan ook de voertuig- en eigenaarsgegevens van problematische voertuigen, zoals afgedankte voertuigen, voertuigen zonder jaarlijkse inspecties, voertuigen met betalingsachterstanden en belastingen, enz., in het beheerplatform invoeren en ze aan de zwarte lijst toevoegen. Wanneer deze problematische voertuigen het inspectiebereik binnenkomen, kan het systeem ze onmiddellijk detecteren. Het vraagt ook naar de kenmerken van het voertuig en de overtredingen, zodat wetshandhavers de wet onmiddellijk kunnen onderscheppen en handhaven.

D) Andere uitgebreide functies

Het systeem biedt een verscheidenheid aan functionele interfaces, die eenvoudig functies kunnen toevoegen die nodig zijn voor verkeersbeheer en openbare veiligheid, zoals non-stop tolheffing op snelwegen, beheer van toegang tot de gemeenschap en parkeerplaatsen, bepaling van de identiteit van de bestuurder van het voertuig, enz.; gecombineerd met GPRS-technologie kan het worden geïmplementeerd: externe bewaking van de voertuigstatus, externe blokkering van gestolen voertuigen, automatische melding van voertuigovertredingen, enz.

2. Werkingsprincipe

De kerntechnologie van het voertuigidentificatiebeheersysteem is de automatische identificatie en automatische discriminatie van voertuigen. Het automatische voertuigidentificatiesysteem (Automatic Vehicle Identification-AVI) op basis van actieve RFID-technologie omvat op het voertuig gemonteerde radiofrequentietags, een vast basisstation AVI en een draagbaar basisstation AVI-systeem.