Luchthaven Shenzhen implementeert RFID-tracking in het gehele bagageproces

Al tijdens de 75e jaarlijkse vergadering van de International Air TranSport Association (IATA) in 2019 stemden deelnemende luchtvaartmaatschappijen unaniem om de wereldwijde inzet van RFID voor bagagetracking te ondersteunen. Het congres riep ook op tot de implementatie van moderne bagageberichtenstandaarden om realtime en nauwkeurige tracking van passagiersbagage op belangrijke punten in de reis mogelijk te maken.

Om de efficiëntie en nauwkeurigheid van bagageafhandeling te verbeteren, heeft IATA resolutie 753 uitgevaardigd. De resolutie vereist dat luchtvaartmaatschappijen bagagetransport op elk overdrachtspunt en laad- en lospunt volgen. Resolutieoproep:

1. De luchthaven gebruikt RFID-technologie in het bagageafhandelingsproces en integreert deze snel in de infrastructuurcategorie en begint met de implementatie van moderne bagageberichtenstandaarden.

2. Waar haalbaar gebruiken gronddienstverleners RFID-technologie om handmatige trackingbewerkingen te vervangen.

UHF RFID-technologie kan de kans op onjuiste verwijdering aanzienlijk verkleinen. Het rapport vermeldt ook een methode voor het maken van een identiteitslaag. Ten eerste kan het systeem elke ingecheckte tas uniek identificeren door het ID-nummer van het item en de bestemming te koppelen. Dit proces kan worden bereikt door herbruikbare UHF RFID-tags te gebruiken. De passagierslaag wordt gebruikt voor de interactie tussen luchtvaartmaatschappijen en passagiers, waarbij passagiers tags en informatie over de locatie van de bagage krijgen. Wegwerptags kunnen worden verstrekt bij de bagagecontrole van passagiers, terwijl herbruikbare tags tegen betaling kunnen worden verstrekt. De verwerkingslaag kan waarschuwingsinformatie aan passagiers verstrekken wanneer de bagage afwijkend is. Wanneer een tas bijvoorbeeld naar de verkeerde vlucht wordt gerouteerd, geeft het systeem een waarschuwingsbericht en worden corrigerende maatregelen genomen. Tot slot biedt de trackinglaag de luchtvaartmaatschappij een overzicht van de bagage, inclusief informatie over bagagecontrolepunten, overdrachtspunten en lospunten.

Op basis van vroege verkenning en praktijk heeft Shenzhen Bao'an International Airport onlangs officieel de volledige bagagetrackingservice gelanceerd na hardware-upgrades en systeemdebuggen. Het heeft de Civil Aviation Administration's "10-miljoen-niveau luchthavens voltooid om een bagagetrackingsysteem op de luchthaven te bouwen tegen het einde van 2021" een jaar eerder dan gepland. "Werkvereisten.

Vertrek vanaf Shenzhen Bao'an International Airport, u kunt de realtime transportstatus van uw ingecheckte bagage controleren door uw mobiele telefoon te pakken terwijl u wacht op de vlucht; wanneer u terugvliegt naar Shenzhen vanuit andere plaatsen, kunt u uw mobiele telefoon gebruiken om de locatie en aankomsttijd van uw bagage te verkrijgen wanneer u uit het vliegtuig stapt... 4 januari, laat in de avond De verslaggever vernam van Shenzhen Bao'an International Airport dat met de officiële lancering van het bagagevolg- en herbevestigingssysteem, Shenzhen Bao'an International Airport het volledige proces van het volgen van inkomende en uitgaande bagage heeft gerealiseerd. In de toekomst zullen passagiers de realtime-informatie van ingecheckte bagage net zo gemakkelijk en snel kunnen begrijpen als het opvragen van expresbezorging, wat de instapervaring verder verbetert.

Volgens rapporten zijn in totaal 131 sets RFID-lees- en schrijfapparatuur en meer dan 200 RFID-bagagelabelprinters geïnstalleerd in het bagagevolgsysteem, die meer dan 10 operationele gebieden in het hele proces van passagiersbagagebezorging bestrijken. Wat betreft de dekking van het verzamelpunt, op basis van het voldoen aan de vereisten van de Civil Aviation Administration om in te checken, veiligheidsinspectie, sorteren, laden/container, laden, overbrengen en aankomst op 7 belangrijke knooppunten te verzamelen, heeft Shenzhen Baoan International Airport ook grote bagage toegevoegd. Zeven operationele gebieden, waaronder de bagageband en de uitgang voor de aankomst van passagiers, hebben de reikwijdte van de bagagegegevensverzameling aanzienlijk verbreed en de nauwkeurigheid van de gegevensverzameling effectief verbeterd. Volgens de voorlopige testgegevens verwerkt Shenzhen Baoan International Airport gemiddeld ongeveer 20.000 stuks bagage per dag en bereikt het totale gemiddelde verzamelpercentage van de basisknooppunten van de routes die RFID-bagagelabels hebben gebruikt 92%, wat voldoet aan de vereisten van de Civil Aviation Administration van meer dan 90%.

Vanaf nu kunnen passagiers die binnenlandse vluchten nemen die worden aangeboden door Shenzhen Baoan International Airport met gronddiensten, informatie opvragen over bagagezending, veiligheidscontrole en sortering door de barcode van het bagagelabel te scannen of handmatig het bagagenummer in te voeren op platforms zoals de WeChat-applet van Shenzhen Baoan International Airport, laden, laden en andere bagageknooppunten, realtime inzicht in het traject van ingecheckte bagage, om zo effectief allede angst wegnemen bij het wachten op bagage in het vliegtuig en de reiservaring van de vlucht verder verbeteren. Tegelijkertijd kan het bagagepersoneel van de luchthaven ook snel afwijkende bagage lokaliseren via het systeem, waardoor de tijd voor het zoeken naar bagage wordt verkort en de bagageondersteuningscapaciteit aanzienlijk wordt verbeterd.

In vergelijking met traditionele barcodetechnologie wordt RFID-herkenning niet beïnvloed door omstandigheden zoals barcodepositie, buiging, achtergrondlicht, afdrukkwaliteit en barcode-oppervlaktedekking. Het RFID-bagagelabel wordt geleverd met een ingebouwde chip, die het bagagelabelnummer, vluchtnummer, datum en bestemmingsinformatie registreert. Nadat de bagage door de UHF RFID-lezer is gegaan, wordt de huidige locatie van de bagage automatisch verzameld in de database, waardoor het hele proces van bagagetransport nauwkeurig wordt gevolgd.

Het RFID-bagage full-process tracking systeem kan de automatische verzameling van closed-loop data realiseren in het hele proces van bagagebezorging, sorteren, laden, laden, lossen, bagage op de carrousel en ophalen en vertrekken van passagiers, wat een sterke ondersteuning biedt voor de automatische verwerking van bagagezaken. Tegelijkertijd kunnen luchthavens, luchtvaartmaatschappijen en gronddiensten elke schakel in het bagagetransportproces bewaken om verkeerd inpakken en verkeerd behandelen van bagage zoveel mogelijk te voorkomen. Maak de registratie van bagagetransportgegevens tijdiger en nauwkeuriger, zodat de bagage van passagiers "traceerbaar" kan zijn.